沃尔沃汽车宣布在全球范围内裁员3000人，以应对利润收缩和成本上升的压力。今年一季度，沃尔沃利润仅为19亿瑞典克朗（约14亿元人民币），较去年同期的47亿瑞典克朗大幅下降。

此次裁员主要集中在行政职位，包括1200名瑞典本土员工及1000名顾问，占白领员工总数的15%。预计产生至多15亿瑞典克朗的一次性重组成本，遣散费人均约为37万人民币。

公司计划通过“成本与现金行动计划”在2026年前节省180亿瑞典克朗，措施包括优化采购流程、缩减研发和行政费用以及降低资本开支。此计划分为三个部分：削减30亿瑞典克朗可变成本、缩减50亿瑞典克朗间接支出、管理100亿瑞典克朗现金流。

此前，沃尔沃还因美国关税政策影响，在北美市场裁减550-800名重型卡车生产线员工，约占该地区员工总数的4%。

导致裁员的直接原因是沃尔沃一季度财报表现不佳，营收同比下降11.7%，营业利润率从5%降至2.3%。CEO汉肯・塞缪尔森表示，公司正面临前所未有的市场逆风，包括销量下滑、电动车竞争加剧及价格压力。

尽管沃尔沃积极向电动化转型，但其业绩受到研发投入增加的影响。2024年，沃尔沃研发投入增长17%，达50亿元人民币，拖累利润率。当前，沃尔沃新能源车型占比虽达43%，但总销量同比下滑6%。

燃油车销量持续萎缩，主力车型XC60和S90销量显著下降。同时，电动车如EM90和EX30月销未破千辆，难以支撑盈利需求。沃尔沃正经历燃油市场失守、电动车难立的困境。

类似问题也困扰着其他传统豪华车企，BBA一季度净利润均出现两位数下滑。为应对挑战，各大车企纷纷采取裁员与架构调整措施，集中资源开发高盈利产品。

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