比亚迪日本公司6月6日发布的数据显示，5月比亚迪在日本的注册量达到416辆，打破2024年3月创下的单月注册记录（353辆）。根据日本汽车进口商协会（JAIA）公布的进口汽车品牌注册量排名，比亚迪首次进入前十。

比亚迪于2023年正式进入日本乘用车市场，并推出了首款乘用电动车SUV“ATTO3”，售价为440万日元（约合人民币22.8万元），一次充电可行驶485公里，价格低于竞争对手。同年9月，比亚迪又在日本推出紧凑型电动车BYD DOLPHIN，售价区间为363万日元至407万日元（约合17.9万至20.1万人民币）。该车型基于e平台3.0打造，高度调整为1550毫米，以适应日本机械式停车场标准。

2024年6月，比亚迪在日本推出海豹车型，其售价分别为528万日元和605万日元。今年1月10日，在“东京汽车沙龙”展会上，比亚迪宣布将在日本发售第四款车型——运动型SUV海狮07。

据日本汽车进口协会数据，2024年外国厂商电动车新车进口销量为24198辆，同比增长5.7%，连续六年创新高。其中，比亚迪销量增长53.7%至2223辆，首次超过丰田汽车的电动车销量（减少30.4%至2038辆）。

此外，比亚迪计划针对日本市场推出一款本地化微型电动车。近日，比亚迪相关负责人确认，正按计划推进产品开发及上市准备工作，具体定价将综合考虑日本市场环境、消费者需求及成本因素后公布。

海外市场已成为比亚迪的重要增长来源。比亚迪董事长王传福在6月6日召开的2024年度股东大会上表示，公司今年海外销量表现良好，未来海外销量预计逐月提升，目前多个市场已呈现上升趋势。他还提到，海外市场价格较为稳定，对公司盈利有积极影响，海外拓展是公司的重要战略方向之一。

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