针对近期关于广汽埃安员工持股计划的市场关注，部分自媒体报道称员工因股权估值缩水面临巨额亏损，甚至出现集体拒付利息、准备劳动仲裁的情况，广汽埃安于6月16日晚发布声明回应。

声明指出，此类言论毫无事实依据，纯属恶意谣言。目前，广汽埃安员工股权激励计划依法依规处于正常推进中。作为广汽旗下核心自主品牌，广汽埃安2022年启动混改计划，679名员工及广汽研究院115名技术人员共同出资近18亿元参与持股，占股4.55%。根据协议，员工认购资金需锁定五年，2025年5月前只需支付利息，6月底开始偿还本金。

尽管如此，随着广汽埃安IPO进程受阻，员工持有的股权估值大幅缩水。媒体报道显示，有内部员工称公司要求未交利息者按违约处理，强制清退认购资金，并按42%折扣退钱。叠加贷款利息压力，部分员工面临困境。广汽埃安在声明中强调生产经营正常，并表示将依法追究恶意造谣者的法律责任。

最新消息显示，广汽埃安已与员工沟通，计划将本金偿还期限延迟至2026年，并考虑将内购股票转销给第三方。此外，广汽埃安自启动上市以来，IPO进程多次推迟。2024年8月，北京产权交易所曾发布股权转让公告提及 “正在准备港股IPO”，但该公告迅速撤下；2025年3月，总经理古惠南表示 “当前不是IPO好时机”，上市计划被普遍认为搁置。

数据显示，广汽埃安2024年销量同比下滑21.19%，仅完成年度目标的53.55%，2025年5月销量同比再降33.18%，市场份额被比亚迪、小鹏等竞品挤压。为挽救销量，公司于今年4月实施全系降价，但效果有限。同时，母公司广汽集团2025年一季度净利润亏损7.32亿元，同比下滑159.95%，财务压力显著。

员工持股计划的风险在新能源汽车行业较为常见。近年来，多家车企通过员工持股绑定核心人才，但此类计划依赖上市或估值增长实现退出。一旦市场环境变化，员工可能面临巨大损失。此前，某新势力车企因上市失败导致员工持股价值缩水80%，最终通过回购部分股份平息争议。

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