有媒体报道称，奥迪全球高层确认已推翻前任管理层制定的计划，撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的决定，不再设定明确终止时间表。

奥迪中国回应表示，坚持电动出行的未来，并致力于实现全电动化产品阵容的长期目标。但其注意到全球市场发展存在差异，例如北美地区电动化“拐点”后移，而中国新能源汽车市场的“拐点”已于去年达成。

基于此，奥迪将采取灵活方式提供差异化产品组合，涵盖纯电动车型（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及内燃机车型（ICE）。PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开发的新车型将成为关键。

奥迪中国称不排除其他可能性，以确保产品组合的灵活性，同时继续把握全电动化的长期目标。

根据奥迪一季度财报，其营业收入为154.31亿欧元（约合1270.74亿元人民币），同比增长12.4%；销量为38.88万辆，同比下滑12.4%，其中纯电动车销量增长30%至4.6万辆，占比11.9%。

在中国市场，奥迪通过一汽奥迪和上汽奥迪两大合资品牌运营。公开数据显示，一汽奥迪5月销量为4.6万辆（含进口车），前5个月累计销量为22.68万辆；上汽奥迪销量未披露。

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