针对有媒体在赛道测试小米YU7时刹车片起火，小米汽车于6月28日晚在最新一期答网友问中回应称，视频中，小米YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个飞行圈后，在未进行散热圈的极端情况下，直接驻车，高温导致制动片有机物材料发生起火，但制动系统整体未出现任何制动失效等问题，功能健全，使用正常。此外，测试车辆未使用小米YU7 Max大师模式中的“能量回收增强”功能。

据小米汽车介绍，小米YU7 Max采用低金属制动片，材料包含金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂及其他有机物在高温下（一般大于300°C）产生聚合物支链裂解反应产生部分气体，如水分、一氧化碳、二氧化碳、烷基、芳香族气体等，其中部分可燃气体在高温（一般制动盘温度＞600ºC）及氧气充足的环境下可能会产生短暂明火现象。这属于一种正常的物理现象，但制动性能不会失效。

小米汽车倡议大家注意驾驶安全，未经过专业升级与整备的原厂车，不要贸然进行赛道尝试。若尝试进行专业赛道驾驶，也需要对于车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要的升级，并使用大师模式且打开能量回收增强功能，避免在极端工况下出现安全隐患。

6月28日凌晨，小米汽车答网友问时表示，所有的小米YU7订单将按照锁单先后顺序进行排产，同配置下先锁定的订单先排产。客户可以在犹豫期（7天）内可修改配置或取消订单，犹豫期结束后，订单将自动锁单，定金不退。此外，全国所有小米汽车门店现已开启试乘试驾服务。

对于小米SU7 Ultra选配赛道专业套装和小米SU7 Ultra纽北限量版，小米汽车表示，均预计将在7月启动首批交付。此前未行使小订优先交付权的原小米SU7 Ultra小订用户，在6月29日24点前下定小米SU7 Ultra 选配赛道专业套装，支付定金40000元，并在犹豫期3天内锁单，可享优先排产权。

免责声明：本文内容由开放的智能模型自动生成，仅供参考。