据外媒Autocar报道，奔驰将延长当前A-Class两厢车的生产周期，至少持续到2028年。这一决定与CEO康林松此前关于A-Class和B-ClassMPV将在2025年底停产的声明有所不同。

奔驰最初提出的紧凑型车战略围绕四款全新车型展开，这些车型基于全新的MMA平台，包括CLA、CLAShooting Brake、GLA和GLB，并提供燃油和电动驱动的多种选择。

奔驰消息人士透露，现有A-Class两厢车的生产周期将延长三年。原因在于七年前推出的A-Class燃油版依然有稳定的市场需求，电动新车未能如预期那样迅速获得市场认可。

A-Class轿车的生产已于今年结束，但A-Class两厢车预计将延续至2026年末，即欧盟新排放标准实施之后。是否对现有汽油和柴油发动机进行改进以符合新标准，仍在观望之中。

2026年末，新的GLA将作为最后一款基于MMA平台的紧凑型车型推出，取代现有的GLA和电动EQA。MMA平台上不再计划推出A-Class继任者。A-Class延长的生产周期反映了奔驰在向电动化和高利润豪华市场转型过程中，依然需要依靠紧凑型车维持销量。

2019年，奔驰紧凑型车全球销量曾达到667000辆的高峰，但到2024年，这一数字已降至534800辆。

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