快科技7月28日消息，懂车帝近期进行的36款车辆辅助驾驶测试引发广泛争议，部分人士引用德国P3咨询公司2024年发布的P3 ADAS Benchmark测试结果反驳懂车帝结论。

P3 Group作为德国管理咨询公司，其员工中超过75%为工程师，强调测试数据与结论的严谨性和中立性。该公司负责人表示，P3 ADAS Index测试与懂车帝测试存在显著差异，两者结论不具备可比性。

该测试于2024年北京车展期间进行，涵盖8款车型，主要对ACC、LKAS、NoP、TLR、LCA、RCA/SCA/FCA、TSR、PA等系统进行评估，评价类别包括功能、性能、舒适性、感知、易用性、安全性。

测试在城市、乡村、高速三种公开路段场景进行，由约70名受邀人员对约100条测试条目评分，并通过权重计算得出最终结果。最终结论经德国媒体electrive发布网页链接。

负责人指出，P3 ADAS Benchmark与懂车帝测试存在五大差异：测试目的、测试场景、评价方式、测试时间、测试范围。

P3测试关注用户体验，懂车帝测试聚焦高速路况安全性；P3在公开道路测试，懂车帝在封闭高速测试；P3通过人员主观评价，懂车帝通过参数测量客观评价。

P3测试车辆辅助驾驶系统版本为2024年4月最新版，懂车帝测试包含2025年版本；P3测试不包含极限工况及AEB性能。

负责人指出，网络转载未说明细节，可能导致误解。公司未来或安排更全面测试，让全球车型在中国相同条件下对比，并将发布正式回应说明更多细节。

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