7月28日，上海市经信委二级巡视员、汽车产业处处长韩大东在接受采访时表示，上海将有序扩大自动驾驶的开放区域，争取在今年年内实现浦东新区自动驾驶测试道路全域开放，并同步推动奉贤、闵行等区域开放。

在7月26日举行的2025世界人工智能大会“模数引领智行未来—AI赋能自动驾驶创新发展论坛”上，新一批智能网联汽车示范运营证正式发放，小马易行科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、赛可智能科技（上海）有限公司、上海强生出租汽车有限公司、上海友道智途科技有限公司等8家企业成为首批获准企业。该运营证覆盖智能出租与智能货运两大业态，是在《浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》立法支持下，多部门联合组织发放的，标志着上海智能网联汽车示范运营迈入常态化、规模化的新阶段。

获得牌照的企业可在试点区域运营“主驾无人”汽车。此前上海已有试点区域和车辆均为“主驾有人”。随着浦东新区第三批自动驾驶测试道路的开放，上海市累计开放测试道路里程已突破2700公里，覆盖部分内环范围的中心城区。上海发布的《模速智行行动计划》提出，到2027年实现L4级自动驾驶载客突破600万人次，开放道路超5000公里，具备L2和L3功能的新车占比超90%。

韩大东透露，年内开放的浦东全域不含陆家嘴等重点区域，因为该区域目前路况较为繁忙；闵行区将开放虹桥枢纽等重点区域；奉贤区因目前应用较少，暂时不会全域开放。闵行区开放虹桥枢纽等重点区域主要配合市级部署、开放重点场景，联通自动驾驶测试区域的开放道路。浦东、闵行、奉贤三个区的开放道路长度尚未测算，但全市计划到2027年开放区域面积达2000平方公里、开放道路长5000公里。

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