理想汽车于7月29日晚间正式发布旗下首款纯电SUV车型理想i8。新车提供3款车型，售价区间为32.18万元至36.98万元，与增程式车型理想L8相近。i8即日起开启试驾，并将于8月20日正式开启交付。

理想汽车CEO李想在发布会现场表示，今年是公司成立十周年，在过去的发展中，理想汽车创造了一些能够快速与用户和行业达成共识的产品价值，例如冰箱、彩电、大沙发以及6座SUV设计，同时也推进了一些初期饱受质疑但具有技术突破的产品，如增程电动5C充电技术和MEGA车型造型设计。

李想提及理想MEGA曾遭遇市场挑战，甚至面临“汽车史上最大的抹黑事件”。该车型2024年销量未达预期，但随着新款MEGA HOME上市，销量逐步回升，目前已是中国市场50万元以上所有纯电车型的销量冠军。

原定于2024年发布的i8因MEGA市场表现未达预期而推迟。在第一季度财报电话会上，李想曾透露另一款纯电车型i6将于9月发布。

理想i8作为SUV产品，承载着为品牌带来销量增量的重任。该车型采用六座布局，延续了理想汽车在家庭出行领域的优势。然而当前纯电SUV市场竞争激烈，特斯拉等传统厂商及小米YU7等新兴车型均构成一定竞争压力。

今年年初，理想汽车曾表示计划在三年内进入高端纯电市场第一梯队。

银河证券分析指出，理想汽车所处的纯电细分市场仍属蓝海。据乘联会数据，2025年1-5月，30万元-40万元价格带新能源零售渗透率为38.2%，低于整体市场49.4%的水平，表明该价格带尚缺乏爆款纯电车型。分析认为i8有望推动30万元-40万元纯电市场扩容，为公司带来销售新增量，预计公司第三季度和第四季度销量将分别达14.6万辆和23.4万辆，环比分别增长超30%及超60%。

交付数据显示，理想汽车6月交付新车3.63万辆，同比下降24.06%；上半年累计交付20.38万辆。此前公司曾预计，随着车型迭代和新车上市，下半年月交付量将恢复至5万辆水平。

李想指出，超充基础设施是理想汽车切入纯电领域的重要支撑，并与公司AI布局密切相关。

“理想的超充桩是理想i8最昂贵的配置，没有之一。”李想在发布会上强调。

为支持5C超充并有效缓解用户里程焦虑，理想汽车选择自建超充网络。目前，理想超充网络已建成3000个超充站和16000根超充桩，实现全国“九纵九横”高速核心路段贯通；城市超充站覆盖256座城市，并在一二线城市核心城区构建“10分钟充电生活圈”。

面对外界对其充电站投资回报率的质疑，李想表示，“我们已经在测试自动充电机器人。”他解释称，“在人工智能时代，物理世界的机器人，无论是人工智能汽车还是具身机器人，都需要全自动充电站。”

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