7月29日晚，理想汽车正式推出旗下首款中大型纯电SUV产品——理想i8，全系标配三元锂5C超充电池，提供90.1kWh和97.8kWh两种电池版本，CLTC续航分别达到670km和720km，起售价为32.18万元。

理想i8是理想汽车首款纯电SUV，标志着i系列正式进入市场。目前理想汽车旗下包括L系列（增程产品）、i系列（纯电产品）和MEGA三大产品系列。i8之外，第二款纯电产品i6将于今年9月上市。

理想汽车商业副总裁刘杰表示，i系列发展核心聚焦用户价值而非销量目标，公司希望三年内跻身纯电第一梯队品牌。理想汽车2024年凭借L系列实现年销量超过50万辆，在造车新势力中排名第一。在中大型高端新能源SUV市场中，增程产品占据主力，但随着问界M9等车型的推出，市场竞争加剧。

中金报告显示，2024年理想在30万-40万元混动市场保持领先，在20万-30万元市场登顶，但在40万元以上市场位居第二。今年上半年，理想汽车累计交付新车20.39万辆，同比增长7.91%，增速有所放缓。

理想汽车正通过拓展纯电产品阵容以撬动市场空间，但30万元以上纯电大型SUV市场已竞争激烈。特斯拉将推出Model Y L，蔚来推出乐道L90，而问界M8已推出纯电版本。

乘联分会数据显示，2025年1~4月，30万元以上纯电车型销量不足8万辆，新能源车市场约九成份额被插混和增程占据。中高端纯电市场虽有出现明星车型的机会，但整体空间有限，消费者“补能焦虑”仍是行业未能放量的核心因素之一。

理想汽车CEO李想透露，理想i8搭载最新智能辅助驾驶系统VLA和理想同学智能体，并加快自营超充站建设，目前已突破3000座。

业内认为，理想i8的推出面临品牌认知惯性及市场环境变化等挑战。此前理想以增程产品为主，消费者存在一定的品牌惯性认知。特斯拉Model Y L、蔚来乐道L90等车型的推出，也使得纯电SUV市场竞争进一步加剧。

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