7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立，成为第三家国资委直管的汽车央企，地位与中国一汽集团、东风集团并列，标志着长安汽车集团完成从二级央企向一级央企身份的转变。现任长安汽车董事长朱华荣担任新集团董事长、党委书记。

尽管长安汽车迎来这一历史性机遇，但其股价并未因此提振。7月30日，长安汽车股价微跌0.38%，报收于13.22元/股，总市值为1311亿元。此前利好消息亦未能拉动股价持续上涨。

回顾2025年上半年，长安汽车实现销量135.5万辆，创下8年新高，仅次于比亚迪、上汽集团和中国一汽。但其同比增速仅为1.57%，在乘用车为主的传统车企中表现不佳。

新能源汽车方面，长安汽车上半年新能源销量达45万辆，同比增长48.8%。其中深蓝汽车销量同比增长70.88%，阿维塔连续4月销量破万。但其新能源渗透率为33.21%，低于行业平均的44.3%。

长安汽车近年来经历改革，逐步确立新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划，推动自主品牌发展。2025年上半年自主品牌销量达115.1万辆，占比接近85%。

在新能源汽车技术方面，长安汽车与宁德时代、华为等深化合作，搭建全域5G数智化工厂，推出“金钟罩电池”、“智慧新蓝鲸动力系统”等核心技术。截至2024年，长安汽车拥有国内外有效专利1.17万件，其中发明专利3881件。

长安汽车全球化布局提速，2024年海外销量达53.62万辆，同比增长49.59%；2025年1-6月海外销量为29.94万辆。目前建成9个海外工厂，首个新能源整车基地泰国罗勇工厂于5月投产，年产能10万辆，并计划在欧洲设厂。

长安汽车集团晋级为一级央企后，组合了原兵装集团下属和汽车业务相关的117家子公司、子集团，获得前所未有的资源支持与产业链整合优势。朱华荣表示，新集团面临广阔天地，有满满的机会，未来将整合资源，向世界一流汽车集团迈进。

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