美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于7月28日称，福特汽车公司将在北美召回共计379,829辆汽车，其中美国涉及312,120辆，加拿大60,216辆，墨西哥7,493辆，原因是这些车辆可能存在制动功率丧失问题。

此次召回涉及2025年款林肯领航员、福特游骑侠（Ranger）、福特烈马（Bronco）、福特征服者（Expedition）和福特F-150车型。福特估计，其中约1%的车辆可能存在该缺陷。

根据NHTSA的声明，电子制动助力器（EBB）可能在车辆行驶过程中进入故障状态，即使在使用高级驾驶辅助系统（ADAS）时也可能发生此类问题。故障将导致制动助力失效，但该问题会在车辆熄火后、模块完成休眠周期时自动重置。

福特汽车于5月14日收到相关故障的通知。截至7月14日，公司已收到一起与缺陷相关的低速碰撞事故报告，尚未收到其他人员受伤或火灾报告。目前已有37起保修索赔与该缺陷有关。

福特指出，故障发生时可能出现的警示信号包括防抱死制动系统（ABS）、车身电子稳定控制系统（ESC）和制动信号装置的指示灯亮起，周期性的提示信息，声音警报，以及制动踏板感觉变化且踏板行程增加。

针对该缺陷，可通过软件更新EBB模块进行修复。福特预计将于今年8月通过空中下载技术（OTA）向受影响车辆推送更新。车主也可前往福特经销商进行处理。经销商将于8月11日至15日收到召回通知，车主则将于8月25日至29日收到通知。

此次召回发生前，福特汽车已打破单一制造商年度在美国召回次数最多的纪录。根据NHTSA数据，今年以来福特已发布94次召回，远高于排名第二的Stellantis（21次）。此外，由于6月份的燃油泄漏问题，福特在第二季度计提了5.7亿美元相关费用。

福特在一份声明中表示，召回次数的增加反映了公司积极主动的策略——快速发现并修复硬件和软件问题，以更好地保护消费者。公司称，过去两年内，福特的安全和技术专家团队规模已扩大一倍多，并大幅增加了对动力总成系统、转向系统和制动系统等关键系统的故障测试，相关经验正被整合到当前生产体系中。

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