博主孙少军在直播中透露，零跑汽车正在与华为进行合作洽谈，但尚未完全敲定。他表示相关消息在江浙沪地区难以保密。孙少军还指出，“投华”品牌数量超出外界想象。此外，博主 @Blood旌旗 表示，华为 ADS 正在快速扩张，未来几个月将陆续公布多项重要合作。

2025 年 7 月汽车销量 / 交付数据显示，比亚迪销售新车超过 34 万辆，继续领先市场，零跑汽车销量首次突破 5 万辆。零跑汽车 2025 年 1 月-5 月累计出口销量超过 17200 台，位居中国新势力品牌首位。零跑汽车创始人、董事长兼 CEO 朱江明曾在媒体沟通会上表示，今年零跑汽车销量目标为 50 万辆至 60 万辆，并计划将海外销量从去年的 1.3 万辆提升至 5 万辆。

华为在汽车领域的合作模式包括标准化零部件模式、HI 模式（Huawei Inside）和智选车模式。标准化零部件模式中，华为作为零部件供应商提供车联网模块、激光雷达、毫米波雷达摄像头电机、电控、AR-HUD 等标准化部件。HI 模式为华为提供全栈解决方案，涵盖硬件和软件，协助车企完成深度开发与迭代升级。智选车模式则在 HI 模式基础上，结合华为在 To C 领域的品牌、渠道、零售、营销及产品定义经验，帮助车企优化产品定义、设计、体验、营销、渠道及零售。

在 2025 年 4 月的华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式发布了华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 4，并推出高速 L3 商用解决方案。ADS 4 提供 L2 级组合驾驶辅助的安全与体验提升，同时支持 L3 级有条件自动驾驶，包含四个档位：

第 1 档为 ADS SE 基础版，提供基本主动安全、泊车辅助、高速 NCA 及城区 LCC + 功能，适用于经济型车型。

第 2 档为 ADS Pro 增强版，配备舱内激光视觉传感器，增强主动安全能力与城区 LCC + 功能，适用于标准型车型。

第 3 档为 ADS Max 超阶版，搭载高性能超远距激光，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速 NCA、城区 NCA 及车位到车位与泊车代驾功能，适用于豪华型车型。

第 4 档为 ADS Ultra 旗舰版，具备高速 L3 级自动驾驶能力，适用于高端旗舰车型。

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