理想汽车产品线负责人汤靖近日在社交媒体上解释了MEGA车型机舱盖未采用铝合金材质的原因。他指出，这一选择并非出于成本削减，而是基于行人保护的严格要求。

汤靖表示，虽然MEGA的四个侧门及后背门均采用铝材质，但机舱盖和翼子板未使用铝制材料是出于技术考量。他强调，铝制机舱盖在成本和生产工艺上投入巨大，并且减重效率并不高，用户实际价值有限，因此在行业中并不常见。

他进一步解释，若采用铝制机舱盖，在满足行人保护测试要求时，需在机舱盖下方预留较大空间。但MEGA车头设计紧凑，机舱内部空间已被充分利用，因此无法满足铝制材质所需的缓冲空间。

为了在中保研测试中达到G+级行人保护标准，MEGA最终选择钢制机舱盖和翼子板。汤靖指出，虽然钢制材料韧性优于铝制，但因机舱盖面积较小，整体重量增加有限，不影响整车性能。

MEGA在中保研的行人保护测试中最终获得了G+评级，验证了这一设计选择的有效性。

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