小鹏汽车董事长何小鹏近日发文表示，全新小鹏P7在24小时测试中跑了3961公里，刷新了此前由小米YU7保持的3944公里纪录。

何小鹏指出，此前的纪录由保时捷Taycan于2019年创造，为3425公里；2024年奔驰CLA跑出3717公里，而如今小鹏P7突破了这一数字。

对于小鹏P7的表现，何小鹏表示自豪，并强调这一成绩体现了产品在性能与耐力方面的突破。

雷军对此表示祝贺，并欢迎更多厂商参与“纯电车24小时耐力挑战”，共同推动行业发展。

何小鹏回应称欢迎更多友商加入，双方在交流中展现了开放态度。

知名车评人陈震对小鹏P7的测试成绩表示祝贺，并提到测试环境温度为28度。

有网友指出，此前小米YU7进行相同测试时的环境温度为23度，因此质疑测试条件是否一致。

陈震此前曾对小米YU7的测试提出质疑，认为测试方式和意义不明。

当时他连续发问，质疑该测试是否真正体现车辆极限性能。

在小鹏P7测试成功后，陈震态度明显转变，未再提出质疑，而是表达支持。

一些网友对此表示不解，并提出质疑，认为其态度前后不一。

有网友评论称“小米没给钱，小鹏给了”，暗示存在利益关系。

也有观点认为，陈震前后态度不同可能出于宣传考量。

不过也有声音指出，不同车企采取不同测试策略属正常现象。

小鹏此次测试虽被部分人认为意义不大，但确实展示了车辆续航能力。

在新能源汽车竞争激烈的背景下，车企纷纷通过各种方式展示产品实力。

蔚来、理想也采取了不同策略进行新车宣传。

理想汽车创始人李想曾在微博频繁互动，提升理想i8热度。

他还与雷军互动，进一步提升产品曝光。

理想i8发布会当天，理想播放了一段重卡撞击测试视频。

该视频引发争议，最终理想方面作出回应。

李想妻子因随行曝光获得关注，意外提升车型热度。

蔚来创始人李斌也采取了类似策略，带妻子出行展示乐道L90。

他在超市采购后展示车辆前备舱空间，吸引网友注意。

李斌此前多次语出惊人，引发热议。

他曾在谈论电池时称“150度电实测可达1000公里”，并质疑小米的续航纪录。

这些言论成功为蔚来产品带来关注。

三家新势力车企在宣传方式上各有特色，试图在竞争中脱颖而出。

尽管宣传手段多样，但最终产品力仍是决定企业能否立足的关键。

在行业竞争加剧的背景下，唯有具备技术实力的企业才能持续发展。

小鹏P7此次测试成绩虽引发争议，但客观上展示了其续航能力。

这也为行业提供了一个新的测试维度，供消费者参考。

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