近年来，混动汽车受到越来越多消费者的青睐，市场上也推出了越来越多的混动新车。8月11日，领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式开启预售，新车提供3种版型，预售价19.2万-22.2万元。
领克10 EM-P全系标配智电四驱、激光雷达、Thor芯片等同级领先配置，起步即顶配，带来领先一代的智能、性能、质感、舒享体验，全面领航中大型电混轿车的代际差异。
值得一提的是，领克10 EM-P在上市前进行了一场动态性能场景实测，通过山路、高速、城市等多种复杂路况测试，全面展示了新车EM-P的能耗、动力与操控表现，进一步验证了其智能电混系统在实际路况中的综合性能，强化了“智能电混四驱轿车”的产品定位。
全系标配四驱
领克10 EM-P搭载的是吉利汽车EM-P AI电混技术，采用1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，实现起步即四驱，动力输出强劲。最大功率390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速时间仅为5.1秒，极速可达210km/h，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km。
其中，P4异步电机可以完全解耦，实现空载时“0”拖曳损失，在智能算法协同作用下，能耗损失降低5%。相较于两驱状态，0-100km/h加速时间可提高近2s，而亏电油耗仅高出0.16L/100km，大幅提升性能的同时不牺牲经济性。
同时，P4异步电机介入时间仅为10ms，远快于传统燃油车适时四驱系统的200ms。毫秒级响应可满足起步、高速、山路、雨雪湿滑路面等全场景的稳控安全。从预售价来看，领克10 EM-P是20万级唯一标配四驱的电混车型。
在电池方面，新车提供两种选择：18.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池（纯电续航120km），以及38.2kWh衢州极电神盾金砖电池（纯电续航240km）。其中，金砖电池具备4500次循环寿命、SOC＜20%全功率放电、10-60%充电小于13分钟等特性，并通过三重技术满足新国标安全标准。底盘基于CMA Evo平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬与增强版五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，平衡操控与舒适性。
EM-P AI电混全维度升级
领克10 EM-P的强大性能背后，是吉利在电混领域研发能力的体现。
今年6月，吉利基于全域AI技术体系，发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。在该技术的赋能下，吉利超级电混实现了节能、性能、安全等全维度的升级，进阶为“最聪明”的电混——AI电混2.0，包括EM-i AI电混、EM-P AI电混以及醇氢EF三大技术配置，可应对不同场景的用车需求。
其中，EM-P AI电混被视为中大型车的完美动力，其通过五大动力源协同工作（P1电机、P3电机、发动机及后轮双电机），形成多重动力备份，确保动力输出的持续性和稳定性。同时，系统搭载智能动态扭矩分配技术，可实时监测车外环境、轮胎滑移率、车身姿态及驾驶意图，精准调节四轮扭矩分配，进一步提升复杂路况下的操控安全性与行驶稳定性，为用户提供更可靠的电混驾驶体验。
基于AI场景引擎，吉利AI电混系统拥有了“上帝视角”，通过融合全车高精度环境感知数据与海量云端数据，运用AI深度学习技术，构建出覆盖全国、四季、个性化的“数字孪生场景库”，涵盖4大类、1000多个细分场景。AI场景引擎让电混系统学会主动提供精准、连贯、个性化的动力服务，实现“功能找人”。
星睿AI云动力2.0包含四大AI功能。智慧能量管理通过获取导航路线、平均速度、出行时间、拥堵状况、信号灯、限速等多维数据并进行重构，在行程中对动态变量实时运算，并瞬时发送指令调节能量分配，实现能量最优组合，节能水平提升5%。智慧健康管理对动力域安全、健康进行监测与管理。智慧补能管理结合用户用车习惯和充电桩大数据，精准匹配出行全程补能点，智能推荐预约充电。智慧运动控制则包括G-CSS智能过弯辅助、G-TVC智能矢量控制、G-Pedal智能驾驶风格、G-ATS智能全地形识别、G-TCS智能防滑控制等功能。
吉利在动力系统实现AI功能，得益于其在算力、算法、数据方面的多年积累。算力方面，吉利星睿智算中心2.0拥有万卡级别算力资源，综合算力达23.5E FLOPS。数据方面，星睿AI云动力累计了“双200”的全球海量数据，即用户超200万、行驶里程超200亿公里。算法方面，依托行业最先进的工程化技术和强大的数据融合，训练出性能领先的大模型，如数字孪生大模型、NPDS研发大模型、质量研发验证大模型等基础类大模型，进而全面赋能研发体系。
领克10 EM-P是吉利智能电混技术的重要成果，目前展车已陆续到店，计划于9月正式上市。作为一款标配四驱、激光雷达的中大型混动轿车，领克10 EM-P将为追求科技与性能的年轻消费者提供多样化的选择和极致的驾乘体验。
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