奇瑞汽车近日宣布组织架构重大调整，正式设立星途、艾虎、风云、QQ四大事业部，执行副总裁李学用出任总负责人。此次调整覆盖奇瑞主要产品线，旨在优化资源配置，提升市场竞争力。

星途品牌被正式纳入国内业务体系，结束了此前相对独立的运营模式。此举被视为奇瑞集中优势资源、冲击高端市场的重要举措。当前，20万至50万元价格区间的市场竞争异常激烈，自主品牌与合资品牌之间的争夺尤为明显。

奇瑞集团2024年6月汽车销量达到233607辆，同比增长16.6%。新能源板块表现尤为突出，单月销量71582辆，同比增长59.6%，显示出强劲增长势头。

风云事业部专攻新能源品牌，标志着奇瑞在电动车领域加大投入力度。尽管面临比亚迪、特斯拉、蔚来、理想等强劲对手，奇瑞仍以独立事业部形式布局新能源赛道。数据显示，奇瑞上半年新能源汽车销量达359380辆，同比增长98.6%，增速远超行业平均水平。

艾虎事业部聚焦艾瑞泽和瑞虎系列，主要面向10万至15万元燃油车市场。该细分市场竞争激烈，价格战频繁，艾虎事业部将面临守住市场份额的挑战。QQ事业部则专注于小型车市场，包括QQ冰淇淋等车型，瞄准3万至5万元价格区间，满足三四线城市及年轻用户需求。

智界、iCAR和捷途品牌维持独立运营。智界与华为合作开发智能汽车，iCAR为奇瑞与智米科技合资项目，捷途则专注下沉市场，各品牌均有独特市场定位与合作模式。

奇瑞计划于2025年3月向港交所提交上市申请，拟募资15亿美元。董事长尹同跃表示，2025年完成企业上市是首要任务。此次组织架构调整发生在上市筹备关键阶段，旨在向资本市场展示清晰的业务逻辑与盈利模式。

四大事业部的设立有助于投资者更直观理解奇瑞业务布局。高端品牌星途、传统燃油车艾虎、新能源风云、小型车QQ各自具有明确市场定位，形成完整产品矩阵。

此外，奇瑞成立营销服务中心作为中台部门，由刘赫宁担任总经理。统一营销中台有助于降低各事业部重复投入，提高整体运营效率。

尽管架构调整相对容易，但事业部间协同合作、避免内部竞争、实现资源整合仍是关键挑战。在当前竞争激烈的汽车市场环境下，任何战略失误都可能带来严重后果。奇瑞能否通过此次调整建立核心竞争力，仍有待市场检验。

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