在新能源汽车角逐中，增程动力技术成为当下技术“新贵”。该技术通过为纯电车配备发电机，在电池有电时用电行驶，没电时内燃机发电。近年来，多家龙头车企与产业链企业积极布局增程技术细分赛道。

广汽集团旗下昊铂发布年内第二款新车昊铂HL增程版，并推出“星源增程”技术。该技术油电转化率达3.73kWh/L，电驱最高效率达99%，结合AI能量控制平台，提升能源利用效率。

智己汽车在8月初发布自研的“恒星”超级增程技术，联合宁德时代开发66kWh及800V增程专属电池“超级骁遥MAX电池”。阿维塔科技、小鹏汽车等也相继公布增程产品规划。

深圳市湾众管理咨询有限公司首席经济学家邱思甥表示，增程汽车正向大电量、高快充方向发展，呈现纯电续航提升与快充技术普及趋势。不仅车企布局，产业链电池企业也在持续推进。

广汽集团、智己汽车等品牌近期推出的增程汽车搭载宁德时代骁遥电池。该电池品牌于2024年底正式发布，采用正极材料表面修饰技术和高压电解液配方，形成“纳米级防护层”，减少副反应，提升锂离子传输效率。

欣旺达电子股份有限公司表示，其续航300公里以上的磷酸铁锂电池已供货客户，标志着长续航增程式技术进入市场化阶段。

中创新航发布的超级增程电池为行业首款5C超充增程电池，满电续航可达500公里，计划在2025年上市。

蜂巢能源获得理想L7、岚图Free、零跑C11三款增程车型供应订单，并为理想汽车新建专供生产线。

但数据显示，增程式电动车在2025年销量增长放缓。2025年7月，纯电动汽车零售销量同比增长24.5%，插混汽车同比下滑0.2%，增程式汽车同比下滑11.4%。从1月至7月累计零售销量来看，增程式汽车同比增幅12.1%，低于纯电和插混的35.2%、25.2%。

万联证券高端装备行业首席分析师蔡梓林表示，增程式电动车市场呈现多元竞争态势，技术迭代加速与市场格局重塑成为当前特征。合资品牌布局增程车型，试图复制自主品牌成功路径。赛道已从技术论证阶段进入市场洗牌期，具备核心技术、精准定位与成熟供应链的企业将赢得主导优势。

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