华为与一汽红旗正式牵手，计划于2026年推出搭载华为全栈解决方案的车型，涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、乾崑车云服务等核心功能。

目前华为与车企的合作主要分为三大模式：零部件供应模式、HI（Huawei Inside）模式以及鸿蒙智行模式。红旗作为“国车”代表，选择HI模式可能性较大，既能快速获得顶尖智能化能力，又能保持品牌和渠道独立性。

红旗近年销量呈现“冰火两重天”局面。2025年1-3月销量突破10.91万辆，其中新能源车型同比增长43.8%。7月整体销量突破37324辆，同比增长21.1%，新能源车型销量同比增长66.1%。但E-QM5等车型仍以网约车市场为主，品牌溢价难以突破。

红旗在三电技术上有所布局，但在智能化软件和生态领域与华为存在差距。此次合作旨在获得智能驾驶和智能座舱领域核心竞争力，实现品牌升级。

知情人士透露，双方合作的首款车型将是“红旗9系”，定位旗舰车型，可能为智能行政轿车或纯电SUV。乾崑智驾的高速领航、自动泊车功能将提升大车使用便利性。

随着红旗加入，国内八大国有车企（一汽、东风、上汽、长安、广汽、北汽、奇瑞、江淮）已全部与华为达成合作。岚图梦想家通过换装华为ADS 3.0系统，销量从月销千台跃升至MPV市场前三。

与此同时，华为与上汽合作打造的鸿蒙智行品牌尚界H5正式上市，预售价16.98万元起，成为鸿蒙智行首款价格杀进20万以内的车型。预计正式售价将下探至15万元以下。

尚界H5全系搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，支持全国多场景通行，具备全场景泊车能力。配备192线激光雷达与4D毫米波雷达，搭载鸿蒙座舱，标配超流畅原生车机、导航流量无忧服务以及大模型小艺语音助手。

续航方面，增程版CLTC综合续航1360km，纯电版最高655km，能耗更低且长途无忧。该车型被称作“年轻人的第一辆鸿蒙智行”，被寄予打开主流消费市场厚望。

红旗与华为的深度合作，以及尚界H5的上市，标志着华为智能化技术全面渗透，预示中国汽车行业正在形成“华系车”新生态。

2025年下半年，将成为中国汽车发展史上重要时间节点。随着国家队纷纷拥抱华为，行业格局面临重塑，未来竞争格局尚待观察。

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