比亚迪今年在海外市场的表现十分突出，上半年凭借纯电与插混双线推进的策略，在多个地区实现销量大幅提升：欧洲市场同比增长249.8%，北美增长165.7%，东南亚增长144.1%，中东增长208.4%，大洋洲增长134.8%。

为应对全球市场需求的增长，比亚迪正在加快海外工厂建设。公司在印度设立SKD工厂，年产能达17,000辆。截至8月初，比亚迪今年在印度的销量已突破3,000辆，超过2024年全年总销量。随着印度下月汽车消费高峰期的到来，销量有望继续上升。

在巴西，比亚迪独资建设了SKD/CKD工厂，年产能达150,000辆，以维持其在南美新能源汽车市场的领先地位。

泰国工厂已实现完全本地化生产，年产能为150,000辆。作为东南亚战略支点，泰国工厂不仅服务于本地市场，还可覆盖整个东盟自贸区，选址靠近汽车产业集群，有助于供应链协同，助力比亚迪与丰田、本田等日系品牌竞争。

面向欧洲市场，比亚迪在匈牙利独资建设完全本地化工厂，预计2026年投产，年产能150,000辆。同样计划于2026年投产的还有土耳其工厂，年产能为15,000辆，采用独资和完全本地化生产方式。

目前，比亚迪海外产能布局呈现出“大型基地+小型据点”的复合模式。150,000辆级超级工厂主要服务于成熟市场和高潜力地区，实现规模经济；而15,000-17,000辆级小型工厂则用于测试新兴市场，降低初期投资风险。

尽管比亚迪海外布局整体稳健，但公司仍面临多重挑战。欧洲市场的政策不确定性、新兴市场的基础设施瓶颈、地缘政治风险以及主要竞争对手的产能扩张压力，特别是2025-2026年间海外产能集中释放，对公司的全球供应链协调、市场营销能力和品牌建设都提出了极高要求。

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