奥迪计划缩减车型的配置定制选项，以简化生产流程并提升产品品质。该决策不仅出于成本考量，更旨在通过精简配置实现更高品质的用户体验。

奥迪首席执行官格诺特・多纳在接受 Auto Express 采访时表示，减少定制化复杂程度将使奥迪更专注于打造更少但更优质的配置选项。他以方向盘为例指出，目前奥迪全系车型的方向盘版本超过100种，而未来只需保留3至4种。

奥迪首席创意官马西莫・弗拉斯切拉表示，配置选项减少后，节省的资金可用于提升细节部件的质感，从而实现品牌与消费者的双赢。他称这一策略为“少即是多”。奥迪发布的 Concept C 概念车已在物理按键材质和方向盘标识设计等方面展现出这一理念。

Concept C 作为一款造型类似“小 R8”的敞篷后驱车，其外观和内饰设计为奥迪未来产品风格提供了方向。车内设计强调“精简至核心要素”，去除所有多余线条与部件。这一理念属于奥迪最新提出的“追求简洁”品牌方向，未来将应用至全系车型。

此外，奥迪还计划通过停产部分入门车型提升品牌形象。当前基于大众 Polo 打造的 A1 小型车将在现款生命周期结束后停产；小型跨界 SUV Q2 也将逐步退出市场。A3 车型将成为奥迪新的入门级车型。

尽管奥迪将减少燃油车型产品线，但计划于2026年推出一款全新入门级电动车，以填补市场空白，进一步推进品牌电动化战略。

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