2025年上半年，广汽集团合并营收达426亿元，面临新能源车型销量爬坡、营销体系效能待提升以及自主品牌一体化改革尚需时间三大挑战。

针对当前问题，广汽已启动“番禺行动”三年计划，并在自主品牌一体化改革方面取得进展，实现研产供销财一体化经营管控，优化产品开发模式，车型标准开发周期缩短至18个月。

同时，广汽自主品牌销量占比持续提升，节能与新能源汽车销量比例已达48.43%，接近一半。广汽首个增程版车型已正式上市。

在成本供应链方面，广汽通过整合资源降低采购成本，构建具有极致竞争力的产业链。

海外市场拓展方面，广汽已进入84个国家和地区，上半年自主品牌出口终端销量同比增长近46%，广汽商贸投资建设的中国（广州）汽车出口基地已正式运营。

未来，广汽将聚焦欧洲、澳新、巴西等市场，计划新增170个网点，上半年已超额完成目标。

在科技布局方面，广汽与华为合作的华望汽车将于明年推出首款30万级别豪华智能新能源车；与滴滴合作的L4高度自动驾驶前装量产车型计划年内下线。

广汽已推出3款具身智能机器人，首要落地安防应用领域；飞行汽车GOVY AirCab已于6月首发并获近千架意向订单，7月完成首台样机交付。

此外，广汽投资了地平线机器人、如祺出行、小马智行、文远知行、巨湾技研等上下游企业，构建科技生态。

在充电基础设施方面，广汽上半年新建充电站242座，新增充电终端3282个，累计建设运营充电站超1600座、充电终端超1.7万个，其中快充桩超1.2万个。

财务数据显示，广汽在手现金接近400亿元，速动资产约420亿元，资产负债率为44.65%，一年内需偿还的有息负债合计185.35亿元，现金短债比2.1，具备较强抗风险能力。

2025年被视为广汽重构竞争力的关键窗口期，其转型路径亦成为传统车企变革的缩影。

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