2025年9月6日，深圳翔飞汽车销售有限公司作为威马汽车科技集团有限公司等四家核心企业的重整投资人和新股东，对外发布《致供应商白皮书》，宣布已依据法院裁定批准的重整计划全面接管运营，并正积极推动温州生产基地恢复生产。

此前，法院于2025年4月3日裁定批准威马四公司重整计划，终止实质合并重整程序。根据计划，债权金额在15万元及以下的债权人，将在6个月内获得全额现金清偿，超过15万元部分通过信托受益权受偿。法院同时确认，原威马四公司所有的模具、库存、生产设施及知识产权等资产，即便存放于供应商处，仍归威马所有，供应商需继续妥善保管并配合复工复产。

温州市政府已成立专项工作组，协助协调本地供应链资源与历史问题解决，并在融资、信用修复、政策补贴及市场推广等方面提供多项扶持措施。翔飞汽车正依托政府支持与本地金融机构积极对接，为设备升级与供应链恢复提供资金保障。

新威马制定了三阶段发展目标：2025年至2026年为复兴阶段，计划于9月复产EX5和E5车型，确保年内实现产销1万辆争取2万辆的目标，并布局泰国KD工厂，开拓东南亚、中东等海外市场；到2026年，计划实现10万辆满产运行，预计收入近百亿元，创造超3000多个就业岗位。

2027年至2028年进入发展阶段，年销量目标为25万至40万辆，推动高阶辅助驾驶车型量产并启动IPO筹备，利用AI赋能研发、生产、营销全链路。

至2030年，力争实现年产100万辆、营收1200亿元，构建智慧出行生态圈。

在产品方面，新威马将覆盖纯电与增程两大技术路线，未来五年计划推出超过10款新车型，涵盖从A00级到C级的轿车、SUV、MPV和跨界车等类别。市场策略包括老客户置换、大客户合作、海外拓展及多元化渠道建设。

翔飞汽车强调，与新威马合作，供应商将获得稳定且持续增长的订单。其承诺在同等条件下优先与现有供应商合作，并共同优化成本。借助新威马的海外市场布局，供应商可拓展全球业务机会。温州及浙江本地供应商还可获得政府对接支持及属地化政策激励。

针对供应商普遍关心的历史债务与合作信任问题，白皮书中强调翔飞汽车将贯彻廉洁、透明、规范的采购机制，严禁任何不正当利益交换，并建立举报与审计机制保障合作公平。同时，翔飞汽车呼吁供应商积极配合资产保管、供应链评估与生产恢复工作。

目前，翔飞已组建143人专业团队加快复工复产进程，预计8月恢复量产能力，9月恢复生产。绝大多数供应商已表达继续合作意愿。初期预计投资10亿元用于设备升级、供应链恢复和产品开发等。结合政府给予的融资支持，将为新威马的持续稳定经营提供保障，销售端已重启经销商网络的建立，海外市场获得明确订单。

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