英飞凌 Infineon 在台北举行的 OktoberTech 生态创新峰会上表示，该企业计划在 2026 年出样后于 2028~2029 年量产车用 RISC-V 指令集 MCU 微控制器产品。

英飞凌认为，未来汽车电子电气架构将从分布式转向集中式，E / E 系统将采用高算力中央计算单元搭配多个域控制器的组织形式。

英飞凌将利用其参股 (10%) 的台积电德国晶圆厂 ESMC 生产面向汽车中央计算单元的 RISC-V MCU，而其它的域控制器类型 MCU 则将在其自有工厂制造。该企业预计到 2035 年 RISC-V 架构处理单元在车辆中的占比有望超过 Arm。

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