9月10日，阿里旗下高德地图发布一项名为“高德扫街榜”的新业务，该榜单依据用户导航、搜索、到店、收藏等行为进行评分，并引入芝麻信用加权机制，突出“真实”特性，同时承诺“永不商业化”。

目前该榜单引发网友两极评价。支持者认为其基于用户真实行为，避免刷单造假，且地图导航寻找餐饮场所的方式更便捷；反对者则质疑其能否真正杜绝刷单行为，并指出榜单存在数据覆盖不全、小商户难以入围、导航数据无法准确反映口味质量等问题。

高德作为导航工具，月活用户超8亿，具备出行数据优势，但在UGC内容和交易数据方面存在天然短板。相比大众点评积累22年的用户评价内容、商家资源及团购、外卖等完整生态，高德点评在用户决策支撑方面仍显单薄。

“高德扫街榜”被定位为阿里的S级高优先级项目，与淘宝闪购同级。该项目标志着阿里到店业务经历口碑网、淘点点、口碑平台等多个阶段后，最终由高德接棒。

口碑网曾是阿里早期布局本地生活的主力，2015年获得阿里与蚂蚁金服60亿投资后重启，但因O2O市场格局已定，未能实现突破。2023年，口碑到店业务并入高德，口碑品牌彻底退出市场。

阿里本地生活战略始终围绕电商与支付业务展开。早期收购UC浏览器、优酷土豆，2015年重启口碑网，均以服务整体生态为目标。当前淘宝闪购、高德扫街榜的投入，同样出于应对电商流量竞争和支付线下拓展的需要。

据高盛研报显示，淘天第二季度GMV增速约5%，显著低于拼多多、抖音电商、快手等平台的双位数增长，这可能是阿里近期加大对本地生活投入的重要原因。

高德地图具备流量优势，仅次于淘宝与支付宝，且具备目的地消费属性，成为阿里到店业务的理想载体。淘宝、支付宝缺乏到店场景心智，饿了么无到店流量，使得高德成为唯一可行选项。

高德自身商业化能力长期受限于工具属性，尽管月活超8亿，但长期亏损，每年亏损额约10-20亿。直到2024年2月才首次实现盈利，主要来源于广告与聚合网约车收入。

高德地图曾在2014年全面退出O2O市场，时任高德移动互联网事业部总经理俞永福曾表示“坚决不成为团购导航”，强调不应为小众需求干扰主流用户体验。但现实压力使高德最终不得不承担本地生活“到店”重任，以维持在阿里生态中的战略地位。

回顾历史，2020年高德曾发布“高德指南”，基于用户三年内的出行导航与搜索热度生成榜单，强调“真实”与“少套路”，如今的“扫街榜”延续了类似逻辑，标志着高德在本地生活领域策略的延续与深化。

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