保时捷宣布718系列燃油车型将于下月正式停产，Boxster和Cayman的下一代车型将全面转向电动化。

自宣布718系列全面电动化已逾三年，尽管电动车普及速度未达预期，保时捷仍坚持取消Boxster和Cayman燃油版本的计划。

据外媒motor1报道，718和911产品线副总裁Frank Moser强调，新一代电动718将在本世纪20年代中期推出，并确认新车将彻底电动化。

Moser自1996年起任职于保时捷，他表示新一代电动跑车将具备轻量化和强劲动力的特点，符合双门跑车的理想性能组合。

他称保时捷对718电动化充满信心，称“这不是错误的决定”，并拒绝回应718可能保留燃油动力的传闻。

为保持轻量化，新车将借鉴技术经验，参考基于Cayman打造的Mission R概念车，其搭载82 kWh电池组，整车重量约为1500 kg。

报道提到，Macan换代能继续提供燃油版得益于现有PPC架构支持，而718电动化需全新平台开发，布置受限且成本高昂。

鉴于718市场定位相对小众，保时捷认为再投入资源开发燃油版本“或许并不值得”。

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