从2007年开始从事电商，46岁的周陟程将其职业生涯的大部分时间投入其中。他经历了淘宝从PC端到移动端的转型，熟悉“关键词搜索”“直通车”及“千人千面”等推广工具的应用，并凭借对平台规则的理解，将多个店铺做到类目头部。

2018年，天津人周陟程通过天猫“生意参谋”数据发现线上电动三轮车市场存在巨大空白。尽管背靠天津电动车产业带，他并未立即建厂，而是以轻资产模式切入，先在淘宝打造爆品，两个月内做到单品全网销量第一，随后入驻天猫并迅速登顶行业销售额榜首。当时客单价约2500元的产品，直接利润可达七八百元。

面对蓝海红利，周陟程预判大品牌必将入场。为避免被“降维打击”，他主动接触永久、飞鸽等国民品牌开展合作。同时，因代工厂无法满足电商48小时发货要求，且生产排期长、颜色定制难、售后响应慢，他于2019年决定自建工厂。该工厂从建立之初即围绕电商规则运作，配件采购、流水线设置和绩效考核均以线上时效为核心。

依托自建工厂与运营能力，他成功帮助永久实现线上三轮车业务行业第一，随后吸引飞鸽、爱玛等品牌相继合作。合作模式多样：对爱玛为代运营并赚取差价；对永久和飞鸽则按销量结算，品牌方监督品控。其店铺退货率控制在6%-7%，仅为行业平均水平的一半。

随着合作品牌增多，店铺数量一度达40余家，分散于天猫、京东等多个平台，导致财务管理混乱、团队效率低下。为解决此问题，周陟程于2024年5月整合资源，在天猫开设名为“爱车者”的卖场型旗舰店，集中运营所有品牌。

“爱车者”定位为出行场景一站式卖场，涵盖二轮至四轮电动车型，覆盖青年至老年群体，包含自有品牌“岸途”。该店实现了运营、客服、财务团队的高度整合，大幅降低管理成本，提升人效。消费者无论搜索品牌词还是品类词，均可进入该店，并在店内完成跨品牌、跨价位的选择，有效降低跳失率，提高转化率。

据其介绍，部分低客单价用户进店后经引导购买高客单产品，使店铺整体客单价高于普通品牌店。2024年618期间，“爱车者”业绩同比增长100%。公司年销售额已破亿元，背后工厂面积扩展至3万平方米。

当前，电动车行业进入合规化阶段，新国标实施叠加以旧换新政策，预计2025年销量达5200万台。周陟程认为市场将向头部品牌集中，其“卖场”模式有助于规避自有品牌合规压力。目前，他正将品类拓展至电动行李箱、E-bike等年轻人关注的产品，推动“爱车者”从银发垂直店铺向覆盖全人群的“大出行”平台转型，目标成为出行领域的“迪卡侬”。

周陟程表示，做电商不应追求短期GMV，而应通过系统经营让成交额自然增长。

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