据外媒insideevs报道，宝马正推进FCEV（燃料电池汽车）计划，将推出全新氢燃料电池SUV，即iX5的氢燃料版本。这使得新一代X5（代号G65）的动力系统扩展至五种：汽油、柴油、插电式混合动力、纯电动及氢燃料电池。

宝马董事会成员Joachim Post表示，提供五种驱动系统展现了公司在技术上的领先地位，并强调氢能是全球脱碳的重要组成部分，公司将持续推动氢燃料电池技术发展。

宝马的燃料电池技术由其与丰田联合研发，目标是使iX5 FCEV具备与纯电动车相同的清洁表现，同时避免使用庞大沉重的电池组。若X5完全依赖电池实现长续航，需超过100 kWh电池容量；而FCEV车型通过氢气发电，重量更轻，续航相当，排放仅为水蒸气，且发电效率更高。但综合环保性仍略低于纯电动车。

下一代X5将继续基于CLAR平台打造，该平台适用于宝马大部分后驱和四驱大型车型，但前驱车型、iX以及基于800V Neue Klasse平台的新iX3除外。

宝马计划于2026年推出G65车型，首发燃油、插混和纯电版本，氢燃料电池版本预计在2028年上市。由于无需大容量电池，iX5 FCEV预计将拥有更优的加速性能和操控灵活性。

另有消息称，宝马可能在新款X5上重新引入增程式技术，此前该技术曾用于2013年的i3 REX车型，采用摩托车发动机为电池充电。

为应对加氢基础设施落后的挑战，宝马正在推进名为HyMoS（Hydrogen Mobility at Scale）的项目，旨在提升加氢站运营的商业可行性，促进企业参与，优化加氢站布局与利用率，并通过经验共享和支持产业伙伴，推动现有氢能生态项目的潜力释放。

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