今年以来最强台风“桦加沙”正逼近华南沿海，中央气象台9月22日15时发布台风橙色预警。该台风中心于当日14时位于广东阳江东偏南约1060公里的巴士海峡海面，北纬19.4度、东经121.8度，中心附近最大风力达17级以上（62米/秒），中心最低气压为910百帕，七级风圈半径340-480公里，十级风圈半径160-200公里，十二级风圈半径80-120公里。

预计“桦加沙”将以每小时20-25公里的速度向偏西方向移动，23日凌晨进入南海东北部海面，逐渐向广东中部至海南岛东北部沿海靠近，将于24日上午到晚上在广东惠州到海南文昌一带沿海登陆，强度为强台风级或超强台风级（14-16级，45-52米/秒），登陆后强度逐渐减弱。

中央气象台预报，22日18时至23日18时，巴士海峡、南海东北部、台湾海峡、台湾以东洋面、东海西南部、东沙群岛及浙江、福建、广东东部、台湾岛沿海将出现7-9级大风，阵风10-11级；其中巴士海峡、南海东北部部分海域风力可达10-13级，阵风14-15级；台风中心经过海域风力可达14-17级，阵风17级以上。同期，福建东北部、浙江东南部局地、台湾岛中东部有大到暴雨，台湾岛东部有大暴雨，局地特大暴雨（250-600毫米）。

气象部门指出，“桦加沙”具有个头大、强度强、路径狡猾、登陆地点不确定四大特点。其7级风圈达340-480公里，属罕见大型台风；强度为今年西北太平洋最强，登陆强度不低于2018年台风“山竹”（14级，45米/秒）；路径上将穿越巴士海峡，避开吕宋岛削弱影响，强势进入南海；受冷空气南下等因素影响，登陆点仍存在不确定性。

交通运输部已于9月22日14时提升防御响应至二级，并派出工作组赴广东指导防御工作。广东、广西、海南、福建等地海事部门启动联动机制，加强船舶管控。琼州海峡客滚运输预计23日下午停运，46艘客滚船将前往三亚水域避风。广东海事局对13511艘次船舶开展“一对一”点名核查，发布预警4万余条次，组织超1万艘次船舶避风，实施“海巡、空巡、电巡、岸巡”全面排查重点水域。海南海事局启动“海事+气象”联值联勤机制，强化商渔船防撞预警。

交通运输部救助打捞局已在海口至东山海域预置10艘大功率海洋救助船、4架救助航空器、8支应急救助队及23艘应急联动船舶，实行24小时值守。下一步将持续加强监测预警，紧盯海上与内河重点水域、港口及海上工程等区域，落实禁限航规定，确保锚泊安全，强化主动防御。

受台风影响，中国铁路广州局集团宣布：自9月23日12时起逐步停运广东省内高铁及普速列车；9月24日全天所有列车停运；9月25日凌晨起视情况逐步恢复运行。深圳铁路明确，9月23日18时至24日24时，杭深、甬广、梅汕、梅龙高铁及京九线全部列车停运；广深港、京港高铁、广深城际列车于23日18时起停运。铁路部门提醒旅客通过12306平台查询信息，列车停运可30日内办理全额退票，不收取退票费。

厦门至金门“小三通”客运航线于9月22日停航。截至当日12时，厦门水域8条客渡运航线、72艘客渡船全部停航，休闲船舶停止活动，厦金大桥（厦门段）施工人员已全部撤离。福建省防汛抗旱指挥部于22日11时将防台风应急响应提升至Ⅲ级，厦门海事局同日10时启动防台风Ⅱ级响应。

珠海市三防指挥部决定，9月23日至24日全市停课。预计23日晚20时至22时起实施“五停”措施（停课、停工、停产、停运、停业），并视情封桥封路。香港教育局宣布，所有学校于22日、23日停课。广州市教育部门提示，当发布台风黄色及以上预警时应停课，暴雨红色预警生效区域学校自动停课。

深圳机场将于9月23日20时起暂停航班运行，恢复时间视台风动态而定。机场将在24日评估适航条件后逐步恢复航班。深圳机场码头9月21日至25日所有船班停航，旅客可在30日内办理全额退票退款。旅客需关注机场及航空公司发布的最新信息，合理安排出行。

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