2025年8月，国内汽车市场新能源化与自主化趋势进一步加速，轿车和SUV两大细分市场均显现深刻变革。在轿车销量榜单中，银河星愿以48,011辆的成绩位居第一，比亚迪秦Plus、海鸥、五菱宏光MiNiEV分列第二至第四位，销量分别为36,449辆、34,204辆和31,371辆。传统燃油车仅日产轩逸（29,327辆）和大众迈腾（20,546辆）进入前十。

比亚迪在轿车领域展现强大产品矩阵优势，旗下秦L（25,054辆）、海豹06（24,883辆）、海豚（21,708辆）及特斯拉Model 3（24,304辆）均位列榜单前十。新能源车型包揽轿车销量前四，形成对传统合资品牌的显著领先。

SUV市场呈现“新能源主导”格局，特斯拉Model Y以58,888辆的销量高居榜首。比亚迪海狮06（30,483辆）、元（23,520辆），奇瑞瑞虎7/7Plus（25,176辆）、瑞虎5X（25,045辆），以及问界M8（22,012辆）等自主品牌新能源车型集体入围前十。

合资品牌在SUV领域仅大众途观L（19,908辆）和丰田RAV4（18,710辆）上榜，销量明显低于头部新能源SUV。吉利星越L（19,224辆）和缤越/缤越Pro（17,905辆）亦进入SUV销量前十，显示自主品牌在多技术路线、多细分市场的全面布局能力。

整体来看，新能源车型在轿车和SUV市场渗透率持续提升，自主品牌依托多款爆款车型形成集群效应，成为推动中国汽车市场结构转型的核心力量。

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