大众确认途锐将于明年正式停产，并推出“途锐 Final Edition”特别版套件。

所有选配该套件的车型后窗饰板将激光刻有“Final Edition”标识，迎宾踏板、仪表台饰板等细节也配备同款标记，高配车型真皮换挡杆亦将覆盖该标识。

基础版途锐配备可加热18向电动调节座椅、Curved Display信息娱乐系统、18英寸轮圈及完整驾驶辅助系统。

Elegance版本升级为IQ.Light矩阵式LED大灯、3D尾灯、多色氛围灯，并采用拉丝铝或实木饰板与镀铬排气口；R-Line版本强调动感外观与座椅造型。

顶配途锐R插电混动版集成全部配置，配备蓝色制动卡钳的22英寸轮圈和全系最强动力系统。

Final Edition套件预订开放至2026年3月底。德国起售价为75025欧元（约合62.2万元人民币），途锐R插混版售价达103005欧元（约合85.4万元人民币），综合输出456马力（340kW/462PS），最大扭矩700Nm。

途锐自2002年发布以来全球累计销量超120万辆：第一代售出471000辆，第二代483000辆，第三代预计达265000辆。

现款途锐与奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、宾利添越及兰博基尼Urus共享平台，但市场表现相对疲软，成为停产原因之一。

途锐曾创下多项纪录：2005年其原型车Stanley赢得内华达州无人驾驶挑战赛；2006年一辆V10 TDI车型成功拖动波音747；2011年V6 TDI版在不到12天内完成22750km从阿根廷到阿拉斯加的行驶。

赛车版途锐曾在2009年至2011年间三度赢得达喀尔拉力赛。

大众官方新闻稿提及“途锐燃油版车型”，暗示该车系将以纯电形式回归。

代号ID. Touareg的新车预计2029年前后上市，将成为大众电动SUV旗舰，基于全新SSP架构打造。

大众计划以电动化形式重启多款经典车型，已确认纯电掀背车将启用Polo之名，ID.高尔夫、ID.途观和ID. Roc亦在研发中。

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