贾跃亭宣布其自愿新增的第二个债权人信托正式成立，旨在加速偿还中国债务并争取早日回国。

自2017年7月赴美创业以来，贾跃亭称始终致力于还清债务。他表示，真正的创业者是在废墟上重塑希望的人。

2019年，贾跃亭已设立首个经美国加州破产法院批准的独立监管还债信托，其在美国法下已无债务。

第二个债权人信托的首笔资产将在一周内注入，资金来源主要包括两部分：一是FF授予其“股东股民First”股权激励所获股份的50%，二是其持有的纳斯达克上市公司AIXC约7%股份的50%。

贾跃亭解释，剩余50%资产将全部投入FF，以支持EAI飞轮业务发展，加快公司价值释放与还债进程。

他强调，自己生命中只有两件事：打造EAI生态推动社会变革，以及还清国内债务回归祖国。

截至2024年10月，贾跃亭在国内债务约为20亿美元（约142.59亿元人民币）。

天眼查信息显示，贾跃亭关联14家企业，其中7家为存续状态，包括乐视网信息技术（北京）股份有限公司等，担任执行董事、法定代表人等职务；另7家已被注销或吊销。

目前，贾跃亭存在3条失信被执行人记录，涉案金额超6.5亿元，并有多条股权冻结信息。

他曾于2024年提出两年内还清债务的目标，即计划在2026年底前完成偿债。

关于回国时间，贾跃亭多次回应称，前提是FF在经济和资本基本面取得实质性成功，使其具备解决债务的条件。

2024年4月，他澄清此前“两年为限”是公司战略周期，并非回国承诺。

法拉第未来2025年第三季度财报显示，公司连续第六个季度融资收入大于经营支出，期末现金余额达近两年最高水平。

截至三季度，FF融资活动现金流入为1.358亿美元，同比增长144%；已获得约1.36亿美元融资承诺，其中约8200万美元到账。

FF车型FX Super One拥有超11000台付费预订单，已在加州汉福德工厂进入试生产阶段，目标年底实现美国首车下线。

FX Par服务网络已覆盖加州、纽约州等五个州，计划扩展至新泽西、佛罗里达等地。

FF计划于12月举办首场FX Super One线下活动，并在洛杉矶车展期间展示FX第二款车型FX 4的设计渲染图。

FF中国团队正寻求与一家智能驾驶公司建立战略合作。

截至2025年11月19日，法拉第未来股价报1.020美元/股，市值1.50亿美元。

公司于2014年成立，2021年7月22日在纳斯达克借壳上市。

2023年3月，FF启动FF 91 Futurist量产；同年5月31日推出三款车型开启预售，售价30.9万美元起（约220万元人民币）。

2025年7月，FF发布FX Super One，定位中大型MPV，四个版本价格均在8万美元以内（约58万元人民币）。

尽管融资能力尚存，但FF累计交付量极少，市场对其信任度持续波动。

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