奔驰旗下电动马达公司YASA发布基于轴向磁通技术的轮毂电机原型，单轮输出功率高达1000马力（750 kW）。

四个轮毂电机组合可使整车理论功率接近4000马力，超越现有电动汽车动力水平。

YASA采用现代材料与工艺优化19世纪20年代的轴向磁通设计，将其转化为紧凑高效的动力源。

今年10月测试中，12.7公斤重的电机原型实现59 kW/kg的功率密度，为当前顶级径向磁通电机的三倍。

YASA配套研发了新一代双逆变器，重量15公斤，功率达1500 kW，功率密度为100 kW/kg，显著高于行业50-70 kW/kg基准。

该系统被定义为“全球首款质量中性（Mass-neutral）轮毂电机”，有效解决传统轮毂电机因簧下质量过大影响操控的问题。

新型电机具备高能效潜力，凭借强大再生制动能力，可大幅缩小或完全取消后机械刹车。

该技术目前处于早期测试阶段，YASA计划于2026年公布更多开发进展。

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