秋冬季以来，美团与淘宝闪购在用户端和骑手端的补贴均大幅缩减，全国多地出现淘宝闪购骑手回流美团的情况。

今年7月，淘宝闪购通过高额补贴快速扩张，订单量和市场份额上升，在运力紧张的情况下，采取高于市场水平的补贴抢夺骑手资源。

华北一骑手服务商负责人表示，行业培养新骑手最短需两周，但淘宝闪购为快速补充运力，直接以超额补贴吸引成熟骑手。

9月中下旬起，淘宝闪购新人补贴缩水，配送时间缩短，部分骑手因收入下降和压力增加，重新评估各平台收入稳定性。

北京国贸、三里屯地区多位骑手证实，7月时淘宝闪购对成熟骑手提供每周1200元新人补贴，完成20-30单即可获得，相当于月增5000元左右收入，吸引大量美团骑手跳槽。

目前，美团在三里屯地区平均配送单价为9.5元，淘宝闪购为8.5元，京东秒送为7元；美团骑手日均接单约50单，高于另两个平台。

综合计算，骑手在美团跑单月收入比其他平台高几千元，接近其一个月食宿开销。

全国范围内，第三季度至第四季度骑手流动趋势与北京类似，部分地区更为明显。

7月，淘宝闪购曾在部分城市成建制挖角美团站点站长、小组长及骑手，提供远高于市场的补贴。

面对人员流失，美团从其他城市调人或高层通岗支援，并紧急招募骑手，同步发放新人补贴应对竞争。

往年新骑手次月留存率约80%，今年高峰期降至50%，服务商招新人数量激增，9月美团招聘规模已达去年全年水平。

淘宝闪购在一些城市提供最高8000元新人补贴，但对跑单量要求苛刻；美团补贴最高约4500元，覆盖范围更广。

据服务商观察，淘宝闪购自9月底起逐步降低骑手补贴，10月底至11月开始大面积下调。

另有骑手反映淘宝闪购订单配送难度大，是回流美团的重要原因。

北京三里屯骑手指出，美团划分区域仅限核心3-4公里，而淘宝闪购采用7公里大区管理，平台给40-50分钟配送时长，易超时，压力较大。

美团于11月初启动冬季补贴，较往年提前。三里屯站点负责人称，当前骑手数量达130人左右，较7-9月增加20-30人，新增骑手中90%为有经验者，多数来自淘宝闪购和京东秒送。

一名美团专送骑手表示，7月收入为13000元，12月因冬补预计可达15000元，正考虑春节留京赚取更多补贴。

近期淘宝闪购亦开启冬季补贴，规则与金额与美团相近。天津一骑手透露，平台招聘时承诺月收入可超9000元。

石家庄多名骑手表示，目前两地美团与淘宝闪购单价相差不大。

上述服务商认为，今年两大平台在运力端重现早年“巷战”局面。

QuestMobile数据显示，外卖骑手跨平台重合度显著提升：2024年9月，美团众包、蜂鸟众包、京东秒送骑士APP月活用户中仅25万人重合；至2025年9月，重合人数达208.8万，增长近7倍。

越来越多骑手同时使用多个平台，比较补贴与单量后灵活切换。

服务商指出，今冬两平台用户端补贴减少，配送时长、准时率等体验差异将更直接影响用户选择。

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