1月29日，上汽大众在北京举办新能源市场发展策略讨论会，全面复盘2025年发展成果并明确2026年新能源战略方向。2025年上汽大众全年终端销量达106万辆，稳居合资品牌‘百万俱乐部’阵营。企业将2026年定义为‘新能源战略反攻’元年，以7款新能源新车密集投放、‘油电同智’技术深化落地及渠道服务全面升级为核心举措。

上汽大众将企业发展划分为三个阶段：2023—2024年为‘战略防守’期，2024—2025年为‘战略相持’期，2026年起正式进入‘新能源战略反攻’阶段。2025年在守牢基本盘的同时实现销量与市占率双重突破，为反攻奠定基础。

新能源方面，ID.系列2025年全年销量超14.3万辆，同比增长12%，累计用户突破20万。燃油车与新能源车双线协同，构成抵御市场波动的‘护城河’。

研发体系实施本土化革新，车型研发周期由传统4年压缩至2年。ID.ERA 9X从立项到量产仅用时两年，体现‘中国速度’与‘德系品质’融合。2025年，大众品牌Pro家族搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0系统，实现‘端到端高快NOA’，覆盖高速高架自主上下匝道、智能避障绕行等场景。

智能座舱融合百度文心与DeepSeek双AI大模型，支持多意图连续对话；燃油车OTA能力持续完善，截至2025年9月已完成11次升级，覆盖超160万车次，为国内燃油车OTA次数最多、覆盖最广厂商。

2026年上汽大众计划全年投放7款全新新能源车型，覆盖增程、插电混动、纯电全技术路线。ID.ERA 9X定位大尺寸6座SUV，搭载EA211发动机增程器，配备激光雷达、高阶语音交互、智能底盘及冰箱、娱乐屏等配置，旨在解决增程车型‘匮电失能’问题。

上汽奥迪将于2026年北京车展推出第二款战略车型奥迪E7X，延续‘年轻、科技、豪华’标签。其前序车型奥迪E5 Sportback2025年上市后累计终端销量6650辆，2026年1月获‘2026中国年度车’大奖。

上汽大众设定2026年新能源销量占比提升至20%以上目标。大众品牌强化‘进取、可靠、贴心’形象，上汽奥迪聚焦‘年轻、科技、豪华’定位，形成双品牌差异化布局。

截至2026年初，上汽大众已积累超3000万老客户基盘。渠道方面，上汽奥迪建成超200家全功能用户中心，覆盖100余城；大众品牌2025年净增100家授权网点，总数突破1000家，并推进新能源专区改造与城市商超新渠道建设，形成‘4S店+卫星店+快闪店’全场景覆盖模式。

2025年‘服务质量年’行动成效显著，在CACSI测评中，大众品牌获合资品牌销售服务与售后服务双料冠军，凌渡L、帕萨特、途观L分别位列细分市场满意度第一。2026年将全面落地‘整车终身质保’‘一口价’透明购车方案及‘一客一群’数字化专属服务；上汽奥迪APP完成升级，通过用户共创提供个性化全周期体验。

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