前云度新能源汽车有限公司CEO林密已低调再创业，切入工业工艺机器人赛道，专注AI与机器人在喷涂工业场景的深度融合，核心产品为AI喷涂机器人。据知情人士透露，该产品研发已基本完成，将于春节后进入交付阶段。

该AI喷涂机器人主要适配汽车后市场，同时拓展至无人机、高铁、工程机械等领域。研发团队核心成员主要来自浙江大学等高校，现有30余名博士。

林密曾任职于TCL、比亚迪（腾势）、Celgard等企业，是比亚迪新能源汽车发展的早期参与者之一。2007年经王传福邀请加入比亚迪，参与海外市场筹备及新能源大巴出海；2012年回国后出任腾势汽车副总裁，主管市场销售与渠道售后；2016年参与创立云度汽车，历任常务副总经理、营销公司总经理，并于2020年出任CEO。

云度汽车曾于2017年成为国内最早取得新能源汽车生产资质的新势力车企之一，同年实现首款车型π1量产；2018年销量达9300辆，在新势力中仅次于蔚来。但此后销量持续下滑，2019年净亏损约1.77亿元，2021年扩大至约2.13亿元。2022年6月，均瑶集团通过旗下公司间接控股云度汽车；2023年2月，均瑶发布“吉祥大出行”战略，林密等原高管逐步淡出公众视野。

林密并非个例。当前已有至少30位以上智能驾驶及整车领域高管跨界投身机器人创业，包括理想汽车前高管王凯、贾鹏创办至简动力；地平线前副总裁余轶南与理想前智能驾驶产品总监赵哲伦联合创立维他动力；小鹏前首席科学家郭彦东创立智平方科技有限公司等。

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