在刚刚结束的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别中，中国制造商张雪机车首次参赛即夺冠，以领先第二名近4秒的优势冲线。次日第二回合，同一赛车与车手再度夺冠，实现双冠。

张雪机车成立于2024年4月，总部位于重庆两江新区，成立仅两年即登上WSBK最高领奖台。其参赛车辆为自研820RR-RS赛车，搭载自主研发的820cc高性能多缸发动机。

WSBK与MotoGP并列为全球最顶级量产摩托车赛事。此前37年，该赛事冠军长期由杜卡迪、雅马哈、川崎、本田等欧美日品牌垄断，中国品牌从未获得过组别冠军。

本届赛事中，53号张雪机车从第二位发车，前10圈即建立超2秒领先优势；后程其他车手出现轮胎衰减与体力下降，该车反而持续提速，最终以绝对优势完赛。

此次夺冠终结了国际品牌对WSBK WorldSSP组别长达37年的垄断，系中国摩托车制造商在该项世界级赛事中的历史性突破。

资本市场迅速反应：间接参股张雪机车的宏昌科技次日开盘一字涨停，第三日再涨20%；关联公司鸿泉技术当日股价上涨逾10%。

产品端同步爆发：夺冠当晚，张雪机车两江新区门店咨询与订单量激增，销量较旺季翻倍；500RR车型订单三日增速达100%，820RR订单增速达200%。

张雪1987年生于湖南怀化农村，14岁辍学入摩托车修理铺当学徒，15岁购入一辆车龄超龄的二手本田作为实践平台。2006年曾冒雨追车100多公里争取节目拍摄机会，由此进入公众视野。

其后成为职业特技车手兼机械师，获2009年国产组季军、2011年亚军。2013年赴重庆创业，2017年联合创办凯越机车，主导推出凯越500X拉力车型，年销量由800台升至3万台，并组建纯国产车队完成达喀尔拉力赛全程。

因坚持自主研发大排量发动机与资本方产生分歧，张雪于2024年37岁时辞去凯越机车职务，放弃巨额股权，于同年4月创立张雪机车。企业完全由其自主掌控，专注核心部件自研与赛道验证。

张雪表示：“只要是车上的任何一个零件，哪怕是MotoGP、F1，车上的任何零件，在中国百分之百做得出来，而且绝对不比欧美日差，缺乏的是我们没有足够丰富的经验。”

夺冠后，张雪在社交媒体称：“做一件事不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”其夺冠瞬间落泪画面引发广泛关注。该成就标志着中国摩托车产业在高端制造与国际竞技领域取得实质性跨越。

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