4月9日，阿斯塔纳航空新任首席执行官易卜拉欣·坎利尔现身上海和平饭店。坎利尔于2026年4月1日正式履新，中国为其上任后首个到访国家，此行旨在庆祝阿拉木图—上海直飞新航线开通。

3月30日，阿斯塔纳航空上海—阿拉木图航线完成首航，由空客A321LR客机执飞，初期每周运营三班（周一、周三、周五），总航程约7.5小时；4月13日航次经济舱不含税票价约为5335元。

坎利尔自2003年起就职于阿斯塔纳航空集团，2017年起担任首席财务官，参与制定公司战略与财务发展方向，并推动公司于2024年在英国和哈萨克斯坦两地上市。

受益于2023年11月起实施的中哈签证互免政策，两国航空客运量显著增长。2025年全年，阿斯塔纳航空在哈中之间运送乘客超25万人次，较2024年增长96%。

据哈萨克斯坦旅游和体育部数据，2025年该国以旅游为目的入境外国公民达1570万人次，其中中国游客约97万人次，居第四位。

坎利尔指出，当前中哈间航班频次仍无法满足旅游观光、留学等实际需求，中哈航空市场容量将呈指数级增长，中国市场存在巨大潜力。

阿斯塔纳航空中国和蒙古地区总经理易思蓝表示，公司正联合线上旅行社向中国旅客推广哈萨克斯坦旅游目的地，包括阿拉木图、突厥斯坦市等。

目前，阿斯塔纳航空集团（含旗下低成本航司FlyArystan）每周提供32班连接哈萨克斯坦与中国六座城市（北京、上海、广州、乌鲁木齐、三亚、伊宁）的直飞航班，并支持中亚、高加索、欧洲及亚洲多区域中转衔接。

坎利尔提到，受中东局势影响，经哈萨克斯坦中转的旅客数量上升。哈萨克斯坦凭借连接东西方的地理优势，正吸引来自东南亚、土耳其及邻国前往欧洲的中转客流。

2026年2月，阿斯塔纳航空与波音签署协议，订购15架波音787-9梦想客机，含5架确认订单及10架选择权/购买权订单，交付期为2032至2035年。

公司同时与空客签署协议，订购5架A320neo和20架A321neo飞机，交付期为2031至2034年，并获额外25架A320neo系列飞机购买选择权。

阿斯塔纳航空2025年全年总营收达14.54亿美元，同比增长11.4%；息税折旧摊销及租赁前利润（EBITDAR）约为3.2亿美元；客运量达970万人次。

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