在新能源汽车市场竞争加剧背景下，小米汽车首款车型SU7实现快速落地与市场突破。2026年3月19日，新一代小米SU7正式发布，4天后开启交付，9天内交付量超7000台，锁单量逾4万台。

雷军于近期带队全程直播拆解新一代SU7，耗时3.5小时无死角展示核心部件，后续由工程师耗时7小时完成复装。该车为此前发布会展示的对撞测试用车，由同济大学汽车学院教授朱西产现场解读测试结果。

据央视新闻报道，该车在权威机构见证下完成正面50%重叠移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞试验，相对速度达120km/h，高于国家标准工况的100km/h，碰撞能量约为标准工况的1.44倍。测试结果显示乘员舱零失效、电池零泄漏且无起火、应急系统全激活。

朱西产指出，车辆通过金属折皱结构有效吸收高速动能，已满足国际正撞测试标准；其机械式门把手设计亦获肯定，被认为解决了新能源汽车普遍存在的门把手可靠性问题。

4月7日，小米汽车发布拆解复装车视频，并明确该车仅用于展示与内部测试，不对外销售。相关话题登上微博热搜。

4月13日，西班牙首相佩德罗·桑切斯到访小米总部，参观小米之家旗舰店，试用小米17 Ultra手机并试乘YU7车型，对天际屏给予高度评价。桑切斯在社交平台表示，西班牙具备支撑高端技术合作的产业与物流生态体系。

小米集团高级副总裁曾学忠此前透露，未来五年将在海外建设一万家小米之家，汽车业务首站定于欧洲，计划2027年启动海外交付。卢伟冰确认该规划，并强调欧洲为全球准入标准最严苛市场之一，小米选择“先难后易”策略，以夯实长期竞争力。

小米已成立汽车出海筹备组，并聘请前特斯拉中欧地区交付运营高级经理迪特·洛伦茨出任欧洲交付与物流负责人。截至2026年初，小米手机全球市场份额达13.6%，稳居前三；在西班牙市场，小米手机自2020年第三季度起持续位列出货量第一，市占率达26%。

2026年3月，小米受《Gran Turismo》邀请打造Xiaomi Vision GT概念超跑，在巴塞罗那世界移动通信大会上亮相，成为该项目历史上首个受邀的中国品牌，与法拉利、保时捷、梅赛德斯-奔驰等同台展示。

小米汽车热度持续源于三方面：一是产品力扎实，包括远超国标的碰撞安全表现及实用化机械门把手设计；二是透明度极高，通过直播拆车与复装全过程展现制造自信；三是战略定力强，依托手机多年海外渠道积累，以“人车家全生态”为基底推进汽车全球化，优先攻坚欧洲市场。

雷军称造车为其人生最后一次创业。当前小米汽车已实现从质疑到现象级落地的跨越，2027年欧洲交付进展将成下一阶段关键观察点。

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