4月13日至18日，国内车企密集发布五款全新SUV：奇瑞风云T9L于4月13日正式上市，指导价12.99至18.69万元，抢先置换价12.59至18.29万元；广汽埃安AION N60于4月16日开启预售，预售价11.58万元起；零跑D19于4月16日正式上市，售价21.98至26.98万元，并同步交付；魏牌V9X于4月17日开启预售，预售价37.18至41.18万元；哈弗猛龙PLUS于4月18日开启预售，预售价18.98至21.58万元。

魏牌V9X基于归元S平台打造，定位大型豪华插混SUV，车长超5.2米，轴距超3米，采用六座布局，配备12.3英寸仪表与双17.3英寸联屏、第二排21.4英寸娱乐屏、车载冰箱、电动侧踏及电动车门。搭载8295P座舱芯片、Thor-U辅助驾驶芯片及27个传感器，底盘配备闭式双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器与后轮转向。动力系统为2.0T发动机+双电机+4挡混动专用变速箱，接入800伏高压架构，综合功率680至748马力，CLTC纯电续航310至470公里，综合续航最高1700公里。

奇瑞风云T9L定位中型SUV，车身尺寸达4870/1930/2920毫米，采用5座布局，配备液晶仪表、悬浮式中控屏、怀挡及双零重力前排座椅，支持通风、加热、按摩与电动调节；后排亦提供电动调节、通风与加热，高配车型增配吸顶屏与23扬声器音响。车机搭载8678芯片及风云UI 2.0系统，部分车型配备车顶激光雷达与猎鹰700辅助驾驶系统，支持城市及高速领航辅助。动力为1.5T插混系统，CLTC纯电续航分135公里、200公里和230公里三档。

广汽埃安AION N60为纯电紧凑型SUV，长宽高为4615/1883/1673毫米，轴距2775毫米，采用五座布局，最高续航610公里。座舱配备悬浮式中控屏、怀挡、无线充电与全景天窗；前排支持电动调节、加热、通风、记忆与按摩，副驾设零重力座椅；后排上下车开口与后备厢拓展空间均优化家用场景。全系标配ADiGO GSD 3.0高阶智驾系统、高通SA8650芯片、激光雷达及4D毫米波雷达。动力为单电机，提供136马力与224马力两版，电驱峰值效率达99%，百公里电耗低至11.7kWh。

哈弗猛龙PLUS延续方盒子造型，长宽高为4912/1950/1905毫米，轴距2850毫米，提供5座与7座版本，离地间隙与涉水能力适配轻度非铺装及露营场景。内饰保留液晶仪表、HUD、悬浮式中控屏与怀挡，屏幕下方设实体按键；配备大尺寸天窗、可放倒二排座椅与平开式尾门。搭载1.5T发动机+前后双电机Hi4四驱电混系统，综合功率449马力，扭矩660牛·米，零百加速5.8秒；配备后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式与转向辅助。CLTC纯电续航最长255公里，WLTC综合续航超1000公里。

零跑D19基于LEAP 4.0架构打造，为大型SUV，车长5252毫米，轴距3110毫米，提供6座与7座布局。外观采用贯穿式日行灯与两块前大灯组成的“一横两纵”设计，增程与纯电版前脸差异较小；纯电版配备前备厢，灯组、侧窗与尾部交互灯幕强化旗舰感。座舱配备AR-HUD、液晶仪表与17.3英寸中控屏，车机搭载双高通8797芯片；配置涵盖零重力座椅、后排娱乐屏、冷暖箱、音响系统与车载制氧功能。感知硬件共28个，含激光雷达，支持城市、高速及泊车辅助；底盘采用前双叉臂、后五连杆、CDC减振器，高配搭载双腔闭式空气悬架。动力方面，增程版采用800V平台，匹配1.5T增程器与双电机四驱，CLTC纯电续航400至500公里，综合续航1180至1300公里；纯电版升级1000V平台，双电机版续航620至720公里，三电机版零百加速进入4秒内。

五款车型覆盖紧凑型至大型SUV细分市场，价格区间从11.58万元延伸至41.18万元，分别切入主流家用、高端家用、户外轻越野、高阶智能纯电及性价比旗舰SUV赛道，竞品涵盖理想L9、问界M9、腾势N9、小鹏G9、长安启源Q07、比亚迪海狮06 DM、哈弗猛龙、捷途旅行者、方程豹钛7 PHEV、乐道L90与银河M9等车型。

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