2026北京车展上，上汽大众正式发布帕萨特ePro与途观L ePro两款全新插电混动车型。二者基于全新一代“黄金超混”技术，采用双动力、双能源架构，支持纯电驱动、增程驱动、发动机直驱/混动、能量回收四种工况无感切换，并提供纯电、智能混动、强制保电三种能源模式，适配城市通勤、长途自驾及户外露营等多元场景。

两款车型均搭载EA211 1.5T涡轮增压发动机，应用保时捷同源VTG可变截面涡轮增压技术、350bar超雾化高频燃油喷射系统、高压缩比米勒循环技术，支持92号汽油；配备全工况连续可变流量机油泵及APS等离子缸体超耐磨涂层，提升耐用性与低温稳定性。传动系统匹配TQ251变速箱，集成主动油冷电机（最高效率97%）、高效电控系统及超低粘度油，实现高动力输出与低能耗；采用双电机同轴布置与高度集成化设计，降低传动损耗，提升运行可靠性与驾乘平顺性。

电池系统采用22kWh磷酸锰铁锂与三元锂混合体系，结合气凝胶、防火罩等航空级材料，通过智能监控与多重应急机制，达成“防自燃、防碰撞、防腐蚀、防刮地、防漏电”五重防护，满足远超国标的各项安全测试要求。

帕萨特ePro定位中高级混动轿车新旗舰，车身尺寸为5017mm×1850mm×1489mm，轴距2871mm，CLTC综合续航1468km；前脸配备贯穿式LED灯带与发光LOGO，座舱采用横向贯穿一体式设计及两辐式方向盘。途观L ePro定位中高级混动SUV新标杆，车身尺寸为4744mm×1842mm×1684mm，轴距2791mm，CLTC综合续航1423km；前脸采用电光运动设计，配备科技灵眸LED大灯与贯穿式灯带，内饰含豪华云感座椅及“女王副驾”。两车均支持3.6kW对外放电功能。

此次双车首秀是上汽大众“油电同进”战略的重要落地，两款车型将于2026年5月底正式上市。

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