北京时间5月10日，特斯拉宣布最后一辆Model S和Model X在美国弗里蒙特工厂下线，两款车型正式停产。

特斯拉在公告中指出，Model S已生产14年，Model X已生产11年，二者推动纯电出行从少数人选择走向大众日常。

停产计划早有预告：2026年1月29日，马斯克在2025年第四季度财报电话会议上首次宣布Model S与Model X将于2026年第二季度结束前停产；4月1日，其在X平台确认全球停止接受新车定制订单，仅可购买库存现车，并发布14年前Model S量产启动照片，称“一个时代结束了”。

目前特斯拉中国官网已移除Model S/X定制配置器，页面直接跳转至库存列表；Model S无现车可售，Model X尚有全轮驱动版库存，售价区间为88.2万元至94.0万元。

停产不意味退出高端汽车市场。弗里蒙特工厂Model S/X产线将被拆除，并于4个月内改造为Optimus人形机器人生产线，目标年产100万台。马斯克表示此举标志着特斯拉向“物理世界AI公司”战略转型，资源将聚焦机器人、自动驾驶（如Cybercab）及AI芯片领域。

汽车业务方面，Model 3/Y维持大众市场主力地位；Cybertruck将转向自动驾驶货运平台；Cybercab构建无人驾驶出行服务体系；新一代Roadster跑车计划继续覆盖高端性能车市场。

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