5月15日，罗永浩就保时捷中国传媒公关副总裁近期在汽车行业论坛上的发言作出公开回应。

该高管表示，保时捷设计被国内车企参考虽带来行业审美趋同，但核心设计理念难以被复制，并称此现象令品牌感到无奈。

罗永浩承认中国新能源车企早期存在模仿保时捷外观设计的现象，但指出保时捷自身发展史上确有抄袭前科：1930年代末，保时捷设计的大众甲壳虫被指高度借鉴捷克斯洛伐克太脱拉T97车型。

据其陈述，太脱拉公司当时已在德国提起专利侵权诉讼，案件临近胜诉之际，纳粹德国于1938年吞并捷克斯洛伐克，太脱拉工厂遭强制接管，T97车型被勒令停产，原诉讼进程被政治力量中断。

二战结束后，太脱拉母公司于西德重启诉讼，最终于1965年与大众汽车达成庭外和解，后者支付100万西德马克赔偿金。

罗永浩强调，该笔赔偿在法律与商业层面已确认侵权事实成立，并称保时捷当年倚仗国家机器规避司法责任，其“耍流氓”程度远超当前被指模仿的中国车企。

部分网友质疑其反驳逻辑属诉诸伪善谬误，未正面回应国内车企抄袭是否正当；罗永浩回应称自己已明确认定模仿行为亦属不当，不存在回避问题。

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