美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于6月22日通报，已介入调查6月19日发生在美国得州凯蒂市的特斯拉Model 3车祸。涉事车辆事发时据称开启高级驾驶辅助系统，径直撞入一处民居，造成一名76岁女性身亡。
特斯拉自动驾驶项目负责人阿肖克·埃卢斯瓦米在社交媒体平台X发文称，驾驶员在居民区路段手动接管并踩满油门，切断了自动驾驶控制；车辆撞击民宅时时速达73英里，撞击后驾驶员仍持续踩油门。
当地治安官办公室声明指出，驾驶员自述事发时车辆正启用驾驶辅助系统；该车高速冲破砖结构民居，撞伤屋内居民M.阿维拉女士，后者最终身亡。
特斯拉首席执行官马斯克在X平台质疑相关媒体报道，称Business Insider一篇调查报道“逻辑不通”，并强调FSD辅助驾驶系统在居民区道路行驶时车速通常较慢。
NHTSA每年发起超百起专项车祸调查，聚焦新兴汽车技术及潜在车辆安全隐患；自2016年以来，已针对疑似启用Autopilot等高级驾驶辅助系统的特斯拉事故启动近50起专项调查，相关事故累计造成约二十余人死亡。
去年10月，NHTSA对288万辆搭载FSD系统的特斯拉车型展开调查，源于50余起交通违规投诉及多起交通事故；2023年，特斯拉召回200万辆电动汽车，通过软件更新优化Autopilot系统，强制提醒驾驶员保持注意力；今年3月，NHTSA升级对320万辆搭载FSD系统特斯拉车型的调查，关注其在能见度不佳环境下识别危险及预警能力。
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