宇树科技人形机器人‘笨笨’正式入职理想汽车，担任‘AI体验官’。其入职流程包括领取工牌、更换工服、接收入职礼包，并与同事逐一打招呼。

笨笨上岗后开展多项实际任务：以‘硅基车评人’身份体验理想L9 Livis，测试二排空间、零重力座椅，并自主接入充电线休整；现身北京汽车博物馆承担迎宾、车型讲解及散场后舞蹈表演等职能。

此次合作系国内车企与人形机器人企业首次在真实工作场景中开展系统性试点。笨笨需在动态人流环境中完成观众识别、语音讲解、车辆协同展示及避障运行，直接检验产品稳定性与服务能力。

理想汽车2026年研发投入预计达120亿元，其中AI相关投入占比约50%。公司创始人李想曾指出，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场。

笨笨入职发生于宇树科技登陆科创板两天后。该公司8月19日以150.80元发行价上市，首日开盘价达1100元。资本市场关注重点已从概念热度转向商业化实质：单台售价、人力替代效益及复购率。

对比国际实践，宝马与美国Figure公司合作中，Figure 02机器人在美工厂连续10个月执行零部件搬运，累计处理超9万件钣金件，参与3万辆X3生产，日均持续作业10小时。当前国内车企与机器人企业合作仍主要集中于展示与短期试点阶段，尚未实现同等规模的量产级部署。

宇树已完成机器人研发、量产、销售及上市环节，现阶段核心挑战在于推动产品从活动亮相向长期驻场、稳定履职转化。理想汽车发放的工牌，标志着人形机器人商业化进程由舞台演示迈向真实工作现场的关键一步。

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