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国产性价比“小霸王” 哪吒U Pro来袭

DoNews 汽车9月6日(卢逸恺)当哪吒V作为一款价格极低的新能源代步车,以性价比极高的标签征服了我们的心之后,我们将目光放到了另一位“哪吒”的身上,它就是哪吒U Pro。作为一款号称“十万元级智能生活舱,却只需要15万元就能得到顶配的车,这成功引发了我们的好奇——它究竟还能带来怎样的惊喜呢?DoNews汽车今天与你一探究竟。

外观

外观方面,哪吒延续了家族式设计,不过与哪吒V较为圆润的前脸不同,U Pro的前脸相对“凶狠”,通过对直线的运用将颇有些“哪吒闹海”的霸气。

 

独特的贯穿式日行灯,通过灯带的连接在中间融入了哪吒汽车的LOGO标识,两侧搭配竖直的LED日行灯,点亮后科技感十足。

 

下方则配备了AGS主动开闭格栅,可以起到散热与降低风阻的作用,有助于提升续航里程。

 

车身侧面,悬浮式车顶搭配几条颇为动感的腰线,让整车侧身的显得更加紧凑、活泼,而旋风式样的双五辐轮毂,更是给人以动感、有型的视觉感受。

 

车尾设计与车头相呼应,同样选择了当下流行的贯穿式设计,营造出较为扁宽、厚重的观感,同时加入了熏黑灯带饰条,凸显了整体的运动感。

 

内饰

进入车内,依旧是我们熟悉的样子,与哪吒V一样,这台车散发着浓厚的极简气息。但通过皮质或软性材料的选择配合缝线设计,让内饰呈现出简约而不简单的味道。

前排区域最醒目的绝对要属屏幕了,双12.3英寸+8英寸屏幕直接将科技感拉满。中控大屏显示清晰细腻,车机系统十分流畅,并且内置腾讯视频、QQ音乐、抖音等应用,十分丰富,而最下方的8英寸屏幕可对车内空调进行控制。

 

此次测评的U Pro为顶配版,且加装了透明A柱,科技感爆棚的同时也增加了行车过程中的安全性。但在实际驾驶过程中,会出现掉帧的情况,并且大部分转弯过程中,我们也不会经常去关注这块区域,还是会以车头为主,所以对于我们来说,并没有太强的实用性。

 

值得一提的是,小U机器人同样没有缺席,通过呼叫“小you 小you”,可实现全车AI语音控制。它的加入让整车的屏幕数多达6个,所以我们严重怀疑这辆车是“买屏幕送车”。

 

舒适性与空间表现上,哪吒U Pro同样没有令人失望,全系配备主副驾电动调节功能,中配车型就带有前排座椅加热功能,而我们这台高配车型则增加了一项主驾座椅记忆功能。一体式运动座椅的包裹性表现不错,对于腰背的支撑性令人满意,唯一美中不足的缺少了座椅通风,夏天会有些难受。但宽敞的空间还是值得欣慰的,我们1米85的同事在测评过程中,无论是头部还是腿部空间,都得到了很好的保障。

 

驾驶

回归到驾驶本身,这辆车在动力方面值得肯定,我们测评的这辆顶配610探火版车型搭载了一台最大功率与扭矩分别为150kW和310N•m的永磁同步电机。在运动模式下,只需深踩踏板,就能很快得到响应,瞬间迸发出明显的推背感与加速感。在节能、舒适和运动三种驾驶模式下,车辆会分别将动能输出进行调节,每种模式都会有不同的动力反馈,最舒服的还是舒适模式,车辆既不会很“肉”,也不会呈现过强的冲劲,整个加速过程非常线性。

 

在实际驾驶过程中,哪吒U Pro转向助力很沉稳,配合较为扎实的底盘和灵敏的刹车踏板,上手很轻松,能给驾驶者足够的信心,即使是新手也不会有胆怯的感觉。悬架调节也足够舒适,前麦弗逊式独立悬架配多连杆式独立后悬架的底盘结构,在通过减速带或是非铺装路段时,车辆能够过滤掉大部分的颠簸,舒适性得到了保障。、

 

在前排双层玻璃与马牌MC5轮胎的硬件加持下,哪吒U Pro在NHV表现方面比较突出,在城市中胎噪与风噪都得到了很好的解决,90km/h的车速下,车内还是非常安静的。不过,由于整车的隔音降噪突出,哪吒U Pro的高频电机声就有些显现出来了,电机转速较高时会更容易感受到,当然你也开启音乐来遮蔽掉。

总结

从价格方面,哪吒U Pro就有着极大地吸引力,入门400巡航版车型价格还不足10万元,性价比甚至与哪吒V有一拼,非常出众。而其配置的全面与良好的驾驶感受更是让试驾过的人难以抗拒,通过此次测评,确实给我们带来了不少的惊喜。通过这两次测评,也让我们对哪吒这个品牌有了全新的认识,我们愿称其为国产性价比“小霸王”。


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