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ID.5的姊妹车型,斯柯达全新纯电轿跑SUV即将发布,市场前景如何?

DoNews汽车1月13日消息(邵志超)近日,斯柯达官方发布了一组ENYAQ COUPE iV的设计草图,这款全新纯电动SUV是斯柯达ENYAQ iV的轿跑版本,同时也可以看做是大众ID.5的姊妹车型,新车将会在2022年1月31日正式发布。

斯柯达ENYAQ COUPE iV基于大众汽车集团MEB平台打造,从设计图上可以看出,新车的前脸造型与斯柯达ENYAQ iV如出一辙,采用封闭式的格栅以及造型犀利的前大灯组,并且下包围也具有满满的运动气息。车身侧面采用了溜背式的造型设计,车身上还设计有多条凌厉的线条勾勒,看起来运动感十足,并且官方公布新车的风阻系数仅为0.234Cd。车尾部分,斯柯达ENYAQ COUPE iV的尾部经过了全新设计,继续采用标志性的“C型”尾灯组。

在动力上,有消息称该车未来会提供多种动力,分别推出单电机/双电机版本,同时或将分为132千瓦(177马力)、150千瓦(201马力)以及195千瓦(261马力)等三种动力版本,三种版本车型预计将会分别被命名为ENYAQ COUPE iV 60、iV 80、iV 80x。据官方称,斯柯达ENYAQ COUPE iV的续航里程将超过ENYAQ iV。

值得一提的是,作为姊妹车型的大众ID.5预计也将在今年迎来上市,二者同为轿跑风格SUV,不过根据目前国内市场的情况来看,两者是否真的适合国内市场?

众所周知,大众ID.系列在国内销量并不佳,甚至有网友用水土不服来形容,但大众集团向电动化转型是很坚决的,可以看到ID.的销量都会以大众中国的名义来发。

在去年9月之后,南北大众加起来销量才迎来破万,根据大众目前投放国内市场的车型来看,其中ID.3目前的优势在于其在10-20万元的市场,并且综合实力还算不错,所以拥有较好的销量表现,但是ID.5进入国内肯定不会在这个价格区间。

其次ID.系列让国人吐槽的点也很多,例如它后轮采用大部分消费者觉得不高级的鼓刹,就像被黑的最惨的三缸发动机一样,很多消费者对此并不买单。还有它的智能程度并不高,网上有车主反应车机经常死机等问题,作为一辆电动车出现这样的问题确实让人厌烦,并且在续航里程方面也没有什么亮点,综合以上等多种原因,构成了ID.系列在国内市场无人问津的表现。

根据ID.5目前流露出来的信息来看,新车在续航方面依旧是中规中矩,将采用77kWh容量的电池组,最大续航里程达到520公里,这与国内目前的造车新势力相比相差甚远。值得一提的是,ID.5在造型设计上与此前的ID.4系列差别并很大,光看前脸甚至都很难区分,仅仅是换了一个溜背的造型。

在尺寸上,ID.5长宽高分别为4599/1852/1613mm,轴距为2766mm,跟ID.4系列也较为接近,这也意味着两者在乘坐空间上也是相差无几的,甚至因为溜背造型后排头部空间还会有些局促。所以在价格上,ID.5在国内市场中不会有太大的优势。

再看斯柯达ENYAQ COUPE iV,斯柯达近些年在国内市场中本就没有什么亮眼表现,同时电动化转型相比其他品牌也比较晚,并且与ENYAQ iV的差距也不大,从目前的得知的信息来看,仅是换了轿跑造型并提升了些续航,若是不拿出什么看家本领来,那么在同级别的市场中也很难脱颖而出。

总结:

斯柯达近些年在国内的市场似乎有些低迷,甚至都没有什么存在感,而大众ID.系列亦是如此,根据目前国内市场ID.系列的销量来看,其全年的销量还不及特斯拉单月销量,或许大众不应该急着将ID.5投入国内市场,不如多提升些功能配置以及续航等,也好使其在同级别中拥有一定的竞争力,若是匆忙就在国内上市,预计最终的成绩将达不到大众的预期。

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