针尖对麦芒!福特探险者和大众揽境该如何抉择?

在国内中大型SUV市场中,其选择性并没有紧凑型那么丰富,并且较高的售价也让这一细分市场中的消费者体量更小。这次我们就挑选出两辆都具有一定实力的30万级中大型SUV,分别是近期完成改款升级的福特探险者和上市不久的全新车型一汽-大众揽境,看看二者在这一级别较量中,分别处于什么水平。

外观设计大不相同

探险者的外观俨然一副美系车的样子,较大的车身尺寸使其看起来十分粗犷。前脸大尺寸的格栅内部进行了熏黑处理,ST-LINE车型进气格栅还采用了3D鳞片设计,并且拥有主动开闭的功能,看起来十分前卫。两侧矩形大灯组与中网相连,中网上方的LED灯带将两侧大灯连接在一起,形成贯穿式效果,拉伸了前脸的视觉宽度。

揽境设计中规中矩,前脸中网部分采用了3条贯穿式的亮条设计,其中有2条与大灯周围的LED饰条进行了相连,设计上还是比较巧妙的。它的中网上方同样含有LED的贯穿式灯带,这一点与探险者形成了一致。

车身侧面,探险者凌厉的曲线,使车身看起来具有更强的力量感,采用了隐藏式的A、B、D柱设计,搭配花瓣形轮毂,提升一定的时尚感。揽境的车身线条相对较为圆润,双腰线的设计丰富了车身的层次感,同时揽境采用隐藏式B、C柱设计,将D柱展露出来,给人一种平稳大气的感觉。

在尺寸上,福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm;大众揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm。二者在尺寸上各有长处,探险者的轴距更长,而揽境的长度更长。

车尾部分,探险者的尾部依旧是硬朗的风格,两侧“C”字型尾灯具有较高的辨识度,下方还设计有两个粗犷的排气口,进一步提升整体的力量感。揽境的车尾设计更为饱满,尾灯采用贯穿式设计,看上去很有立体感,下方也同样设计有两个较大的排气口,与探险者相差不大。

内饰设计都用联屏

来到车内,探险者的内饰设计相比于外观看起来更加细腻,车内最为吸睛的当属超长的联屏,由中控一直延伸至副驾位置,显示的信息更为丰富,搭配12.3英寸液晶仪表以及电子旋钮换挡,使车内科技感进一步提升。同时中控屏内嵌了SYNC+2.0智行信息娱乐系统,包含了百度地图、语音控制、OTA远程升级、车联网、远程遥控等功能。此外,副驾还可以协助对导航等功能进行协助操作。

揽境的内饰则采用了大众家族的最新设计风格,配备了10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏,并且中控屏与仪表中间形成连接,并向驾驶位倾斜,形成“联屏”,具有一定的科技气息。车机系统包含有语音控制、导航、车联网、CarPlay/ CarLife、远程遥控等,不过屏幕的UI设计相比探险者来说要平庸了一些。

动力均采用大排量

探险者和揽境均搭载了这一级别中“大排量”的发动机,其中,探险者全系搭载了与Mustang同款的2.3T发动机,最大功率203kW,最大扭矩425N·m,传动系统匹配10AT变速箱;揽境高配车型搭载了大众的2.5T VR6发动机,而低配车型则搭载的是EA888 2.0T发动机。2.5T发动机最大功率220kW,最大扭矩500N·m,传动匹配7挡双离合变速箱。虽然2.5T发动机在数据上要强于探险者的2.3T发动机,不过探险者全系2.3T的发动机配置也算是它的一个优势。

在底盘方面,探险者基于后驱平台打造,采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架,揽境则基于前驱平台打造,悬架结构与探险者相同,并且两款车型均提供两驱及四驱配置。

总结:揽境是今年一汽-大众推出的一款旗舰级产品,而探险者在这一级别市场中也具有一定的实力,二者在对比中不相上下各有所长,如果小伙伴们有40万预算要购买中大型SUV的话,不妨去4S店试驾一下这两款车。

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