据报道，日本东京大学准教授长藤圭介等人的研究团队开发出结合人工智能（AI）分析和机器人、面向燃料电池和蓄电池高效制作电极的技术。利用AI筛选约3万种实验条件，仅通过40次实验，就制作出了裂纹较少的材料。
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