本田近日宣布推出名为“Honda Next Generation Fuel Cell Module”的全新氢燃料电池系统。这款系统的额定功率达150千瓦，几乎是此前与通用联合开发的FCX燃料电池（78千瓦）的两倍。新模块不仅更紧凑，体积从557升缩小至300升，还大幅降低了制造成本，仅为前代产品的五分之一。

新燃料电池的输出电压范围提升至450至850伏，适用于配备800V高压电池的插电式混合动力车型，并可作为备用电源。其最大净效率从56.8%提高至59.8%，体积功率密度从0.14kW/L跃升至0.50kW/L。尽管重量增加至250公斤，但耐用性提升了超过66%。

本田计划于2027年启动量产该电池，具体应用领域尚未公布。这一创新将为未来清洁能源汽车的发展提供更强有力的支持。